Certified 2021 Porsche PanameraTurbo S Sport Turismo Wagon. $161,950. 9,385 miles. No accidents, 1 Owner, Personal use. 8cyl Automated Manual. Porsche of Boise (Boise, ID) AWD/4WD. Back-up camera
Panamera Panamera Ab EUR inkl. Mwst. Panamera 4 Panamera 4 Ab EUR inkl. Mwst. Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo Ab EUR inkl. Mwst. Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo Ab EUR inkl. Mwst. 412 kW/560 PS Systemleistung 3,7 s Beschleunigung 0 - 100 km/h mit Sport Chrono Paket Die Idee Panamera. Kann eine Vision logisch sein? Darf sie es überhaupt? Eher nicht. Wir glauben, je visionärer eine Idee am Anfang ist, desto spannender ist sie am Ende. Dann lohnt es sich, dafür zu kämpfen. So war es auch beim Panamera. Ein Sportwagen für 4? Mit beeindruckender Performance und großem Komfort? Mit Porsche typischer Dynamik und gleichzeitig hoher Effizienz? Unmöglich sagten viele. Mutig sagten andere. Das Design. Eine Frage haben wir uns bereits früh gestellt: Muss eine sportliche Limousine eigentlich wie eine Limousine aussehen? Der neue Panamera beantwortet diese Frage erneut mit einem unmissverständlichen Nein. Und das gleich dreimal. Karosserieformen Panamera. Panamera. Ob als Panamera, Panamera Executive oder PanameraSport Turismo - die Silhouette und Proportionen sind unverkennbar Porsche. Athletisch, straff, mit klaren Lichtkanten und kraftvollen Muskeln. Der lange Radstand, der kürzere Überhang vorn und der längere hinten erzeugen schon optisch Dynamik. Durch die starke Skulpturierung der Seite entsteht eine Porschetypische Taille und Leichtigkeit. Panamera Executive. Panamera Executive. Die Panamera Executive Modelle verbinden sportliches Fahren und komfortables Arbeiten im Fond. Dank einer Verlängerung der Karosserie um 15 cm, die vor allem den hinteren Passagieren zugutekommt. Optische Merkmale der Executive Modelle sind silberfarbene Elemente über den Seitenschwellern. Die Luftauslassblenden in den vorderen Kotflügeln sind in Silber (hochglanz) gehalten. Panamera Sport Turismo. Panamera Sport Turismo. Dass in einem Panamera 4 Personen sportlich und dennoch komfortabel reisen können, hat sich in der automobilen Oberklasse bereits herumgesprochen. Beim Sport Turismo kommt mit dem serienmäßigen 4+1-Sitzkonzept eine fünfte Person in den Genuss, Panamera zu fahren. Der zusätzliche Platz ist nicht als vollwertiger Sitz ausgelegt, bietet aber auf kurzen bis mittellangen Strecken eine sinnvolle Erweiterungsmöglichkeit. Dass Design und Alltagstauglichkeit einander nicht ausschließen, zeigt sich an der großen Heckklappe und der niedrigen Ladekante, die es Ihnen erleichtert, nicht nur alltägliche Dinge in den Panamera Sport Turismo zu integrieren. Vor allem dank eines, für einen Sportwagen, außergewöhnlich hohen Stauraumvolumens von bis zu Litern. Technische Daten Radstand: mm Länge: mm Höhe: mm PDK PDK PDK PDK Leistung 324 kW/440 PS Beschleunigung 0 - 100 km/h 3,7 s mit Sport Chrono Paket Höchstgeschwindigkeit 293 km/h Kraftstoffverbrauch / Emissionen* Kombiniert in l/100 km 2,4 - 3,0 CO2-Emission in g/km 55 - 67 g/km Stromverbrauch Kombiniert in kWh/100km 19,3 - 17,4 kWh/100 km Preis Ab EUR inkl. MwSt. Highlights. Panamera 4S E-Hybrid. Das Design der neuen Panamera Modelle wurde behutsam geschärft. Mit dem neuen Panamera 4S E-Hybrid kommt ein neues Familienmitglied dazu, mit einer deutlich gesteigerten E-Reichweite sowie einer neu abgestimmten Betriebsstrategie. ... Das Design der neuen Panamera Modelle wurde behutsam geschärft. Mit dem neuen Panamera 4S E-Hybrid kommt ein neues Familienmitglied dazu, mit einer deutlich gesteigerten E-Reichweite sowie... Panamera GTS Modelle. Eine Besonderheit, die den Sportwagen-Charakter der neuen Panamera GTS Modelle unterstreicht, ist die Saugmotorcharakteristik des 4,0-Liter-V8-Biturbo-Motors mit einer linearen Leistungsentfaltung. ... Eine Besonderheit, die den Sportwagen-Charakter der neuen Panamera GTS Modelle unterstreicht, ist die Saugmotorcharakteristik des 4,0-Liter-V8-Biturbo-Motors mit einer linearen Leistungsent... Panamera Turbo S. Aus dem Panamera Turbo wurde durch eine tiefgreifende Überarbeitung des Motors und der Serienausstattung der neue Panamera Turbo S. ... Aus dem Panamera Turbo wurde durch eine tiefgreifende Überarbeitung des Motors und der Serienausstattung der neue Panamera Turbo S. ...... Neue Reifengeneration. Neu abgestimmte Fahrwerke und eine neue 20- und 21-Zoll Reifengeneration intensivieren spürbar das Fahrerlebnis. ... Neu abgestimmte Fahrwerke und eine neue 20- und 21-Zoll Reifengeneration intensivieren spürbar das Fahrerlebnis. ...... Assistenzsysteme. Zahlreiche Assistenzsysteme machen es sicherer und entspannter. Und Porsche Connect, verbindet alle Panamera Modelle mit den digitalen Möglichkeiten von heute - und morgen. ... Zahlreiche Assistenzsysteme machen es sicherer und entspannter. Und Porsche Connect, verbindet alle Panamera Modelle mit den digitalen Möglichkeiten von heute - und morgen. ...... Porsche InnoDrive. Porsche InnoDrive zum Beispiel erweitert den Abstandsregeltempostat um zusätzliche, innovative Funktionen und macht Ihre Fahrt im neuen Panamera sportlicher, komfortabler, effizienter und sicherer. ... Porsche InnoDrive zum Beispiel erweitert den Abstandsregeltempostat um zusätzliche, innovative Funktionen und macht Ihre Fahrt im neuen Panamera sportlicher, komfortabler, effizienter und s... Head-Up Display. Das Head-Up Display projiziert alle relevanten Fahrinformationen direkt in Ihr Sichtfeld, während der Spurwechselassistent Sie vor Objekten im toten Winkel warnt. Der Spurhalteassistent inkl. Verkehrszeichenerkennung ist im neuen Panamera Teil der Serienausstattung und entlastet Sie bei längeren Fahrten. ... Das Head-Up Display projiziert alle relevanten Fahrinformationen direkt in Ihr Sichtfeld, während der Spurwechselassistent Sie vor Objekten im toten Winkel warnt. Der Spurhalteassistent ink... Panamera 4S E-Hybrid. Panamera 4S E-Hybrid. Das Design der neuen Panamera Modelle wurde behutsam geschärft. Mit dem neuen Panamera 4S E-Hybrid kommt ein neues Familienmitglied dazu, mit einer deutlich gesteigerten E-Reichweite sowie einer neu abgestimmten Betriebsstrategie. Panamera GTS Modelle. Panamera GTS Modelle. Eine Besonderheit, die den Sportwagen-Charakter der neuen Panamera GTS Modelle unterstreicht, ist die Saugmotorcharakteristik des 4,0-Liter-V8-Biturbo-Motors mit einer linearen Leistungsentfaltung. Panamera Turbo S. Panamera Turbo S. Aus dem Panamera Turbo wurde durch eine tiefgreifende Überarbeitung des Motors und der Serienausstattung der neue Panamera Turbo S. Neue Reifengeneration. Neue Reifengeneration. Neu abgestimmte Fahrwerke und eine neue 20- und 21-Zoll Reifengeneration intensivieren spürbar das Fahrerlebnis. Assistenzsysteme. Assistenzsysteme. Zahlreiche Assistenzsysteme machen es sicherer und entspannter. Und Porsche Connect, verbindet alle Panamera Modelle mit den digitalen Möglichkeiten von heute - und morgen. Porsche InnoDrive. Porsche InnoDrive. Porsche InnoDrive zum Beispiel erweitert den Abstandsregeltempostat um zusätzliche, innovative Funktionen und macht Ihre Fahrt im neuen Panamera sportlicher, komfortabler, effizienter und sicherer. Head-Up Display. Head-Up Display. Das Head-Up Display projiziert alle relevanten Fahrinformationen direkt in Ihr Sichtfeld, während der Spurwechselassistent Sie vor Objekten im toten Winkel warnt. Der Spurhalteassistent inkl. Verkehrszeichenerkennung ist im neuen Panamera Teil der Serienausstattung und entlastet Sie bei längeren Fahrten. Panamera 4S E-Hybrid. Das Design der neuen Panamera Modelle wurde behutsam geschärft. Mit dem neuen Panamera 4S E-Hybrid kommt ein neues Familienmitglied dazu, mit einer deutlich gesteigerten E-Reichweite sowie einer neu abgestimmten Betriebsstrategie. ... Das Design der neuen Panamera Modelle wurde behutsam geschärft. Mit dem neuen Panamera 4S E-Hybrid kommt ein neues Familienmitglied dazu, mit einer deutlich gesteigerten E-Reichweite sowie... Panamera GTS Modelle. Eine Besonderheit, die den Sportwagen-Charakter der neuen Panamera GTS Modelle unterstreicht, ist die Saugmotorcharakteristik des 4,0-Liter-V8-Biturbo-Motors mit einer linearen Leistungsentfaltung. ... Eine Besonderheit, die den Sportwagen-Charakter der neuen Panamera GTS Modelle unterstreicht, ist die Saugmotorcharakteristik des 4,0-Liter-V8-Biturbo-Motors mit einer linearen Leistungsent... Panamera Turbo S. Aus dem Panamera Turbo wurde durch eine tiefgreifende Überarbeitung des Motors und der Serienausstattung der neue Panamera Turbo S. ... Aus dem Panamera Turbo wurde durch eine tiefgreifende Überarbeitung des Motors und der Serienausstattung der neue Panamera Turbo S. ...... Neue Reifengeneration. Neu abgestimmte Fahrwerke und eine neue 20- und 21-Zoll Reifengeneration intensivieren spürbar das Fahrerlebnis. ... Neu abgestimmte Fahrwerke und eine neue 20- und 21-Zoll Reifengeneration intensivieren spürbar das Fahrerlebnis. ...... Assistenzsysteme. Zahlreiche Assistenzsysteme machen es sicherer und entspannter. Und Porsche Connect, verbindet alle Panamera Modelle mit den digitalen Möglichkeiten von heute - und morgen. ... Zahlreiche Assistenzsysteme machen es sicherer und entspannter. Und Porsche Connect, verbindet alle Panamera Modelle mit den digitalen Möglichkeiten von heute - und morgen. ...... Porsche InnoDrive. Porsche InnoDrive zum Beispiel erweitert den Abstandsregeltempostat um zusätzliche, innovative Funktionen und macht Ihre Fahrt im neuen Panamera sportlicher, komfortabler, effizienter und sicherer. ... Porsche InnoDrive zum Beispiel erweitert den Abstandsregeltempostat um zusätzliche, innovative Funktionen und macht Ihre Fahrt im neuen Panamera sportlicher, komfortabler, effizienter und s... Head-Up Display. Das Head-Up Display projiziert alle relevanten Fahrinformationen direkt in Ihr Sichtfeld, während der Spurwechselassistent Sie vor Objekten im toten Winkel warnt. Der Spurhalteassistent inkl. Verkehrszeichenerkennung ist im neuen Panamera Teil der Serienausstattung und entlastet Sie bei längeren Fahrten. ... Das Head-Up Display projiziert alle relevanten Fahrinformationen direkt in Ihr Sichtfeld, während der Spurwechselassistent Sie vor Objekten im toten Winkel warnt. Der Spurhalteassistent ink... Panamera 4S E-Hybrid. Panamera 4S E-Hybrid. Das Design der neuen Panamera Modelle wurde behutsam geschärft. Mit dem neuen Panamera 4S E-Hybrid kommt ein neues Familienmitglied dazu, mit einer deutlich gesteigerten E-Reichweite sowie einer neu abgestimmten Betriebsstrategie. Panamera GTS Modelle. Panamera GTS Modelle. Eine Besonderheit, die den Sportwagen-Charakter der neuen Panamera GTS Modelle unterstreicht, ist die Saugmotorcharakteristik des 4,0-Liter-V8-Biturbo-Motors mit einer linearen Leistungsentfaltung. Panamera Turbo S. Panamera Turbo S. Aus dem Panamera Turbo wurde durch eine tiefgreifende Überarbeitung des Motors und der Serienausstattung der neue Panamera Turbo S. Neue Reifengeneration. Neue Reifengeneration. Neu abgestimmte Fahrwerke und eine neue 20- und 21-Zoll Reifengeneration intensivieren spürbar das Fahrerlebnis. Assistenzsysteme. Assistenzsysteme. Zahlreiche Assistenzsysteme machen es sicherer und entspannter. Und Porsche Connect, verbindet alle Panamera Modelle mit den digitalen Möglichkeiten von heute - und morgen. Porsche InnoDrive. Porsche InnoDrive. Porsche InnoDrive zum Beispiel erweitert den Abstandsregeltempostat um zusätzliche, innovative Funktionen und macht Ihre Fahrt im neuen Panamera sportlicher, komfortabler, effizienter und sicherer. Head-Up Display. Head-Up Display. Das Head-Up Display projiziert alle relevanten Fahrinformationen direkt in Ihr Sichtfeld, während der Spurwechselassistent Sie vor Objekten im toten Winkel warnt. Der Spurhalteassistent inkl. Verkehrszeichenerkennung ist im neuen Panamera Teil der Serienausstattung und entlastet Sie bei längeren Fahrten. Die Panamera Modelle im Detail entdecken. Bis hierhin haben Sie einen Überblick über die Highlights des Panamera erhalten. Finden Sie weitere Details in diesen Kapiteln. Design Exterieur. Mit dem Panamera sind wir konsequent unseren eigenen Weg gegangen, unseren Wurzeln stets treu geblieben - und haben so die typische Porsche DNA ins Segment der Luxuslimousinen injiziert. Mit dem neuen Panamera gehen wir diesen Weg nun ebenso konsequent weiter. ... Mit dem Panamera sind wir konsequent unseren eigenen Weg gegangen, unseren Wurzeln stets treu geblieben - und haben so die typische Porsche DNA ins Segment der Luxuslimousinen injiziert. Mi... Interieur. Typisch für Porsche: die durchdachte Sportwagenergonomie mit ansteigender Mittelkonsole, flacher Schalttafel und dem analogen Drehzahlmesser in der Mitte des Kombiinstruments. Die neue Lenkradgeneration bietet im Zusammenspiel mit dem Bedienkonzept Porsche Advanced Cockpit einen schnellen Zugriff auf die wichtigsten Funktionen. ... Typisch für Porsche: die durchdachte Sportwagenergonomie mit ansteigender Mittelkonsole, flacher Schalttafel und dem analogen Drehzahlmesser in der Mitte des Kombiinstruments. Die neue Lenk... Exterieur. Exterieur. Mit dem Panamera sind wir konsequent unseren eigenen Weg gegangen, unseren Wurzeln stets treu geblieben - und haben so die typische Porsche DNA ins Segment der Luxuslimousinen injiziert. Mit dem neuen Panamera gehen wir diesen Weg nun ebenso konsequent weiter. Interieur. Interieur. Typisch für Porsche: die durchdachte Sportwagenergonomie mit ansteigender Mittelkonsole, flacher Schalttafel und dem analogen Drehzahlmesser in der Mitte des Kombiinstruments. Die neue Lenkradgeneration bietet im Zusammenspiel mit dem Bedienkonzept Porsche Advanced Cockpit einen schnellen Zugriff auf die wichtigsten Funktionen. Räder 21-Zoll Panamera Exclusive Design Sport Rad ... ...... 21-Zoll 911 Turbo Design Rad II ... ...... 21-Zoll 911 Turbo Design Rad ... ...... 20-Zoll Panamera Style Rad ... ...... 20-Zoll Panamera Design Rad ... ...... 20-Zoll Panamera Turbo Rad ... ...... 19-Zoll Panamera S Rad ... ...... 21-Zoll Panamera Exclusive Design Sport Rad 21-Zoll Panamera Exclusive Design Sport Rad 21-Zoll 911 Turbo Design Rad II 21-Zoll 911 Turbo Design Rad II 21-Zoll 911 Turbo Design Rad 21-Zoll 911 Turbo Design Rad 20-Zoll Panamera Style Rad 20-Zoll Panamera Style Rad 20-Zoll Panamera Design Rad 20-Zoll Panamera Design Rad 20-Zoll Panamera Turbo Rad 20-Zoll Panamera Turbo Rad Performance Das Fahrwerk. Das Fahrwerk der neuen Panamera Modelle schafft diesen Spagat zwischen Sport und Komfort mühelos - und sogar noch beeindruckender als bisher. Denn die Fahrwerksysteme wurden vollständig überarbeitet und bieten nun gemeinsam mit der noch präziser abgestimmten Lenkung und der neuen Reifengeneration mehr von beidem. Mehr Performance, vor allem... Das Fahrwerk der neuen Panamera Modelle schafft diesen Spagat zwischen Sport und Komfort mühelos - und sogar noch beeindruckender als bisher. Denn die Fahrwerksysteme wurden vollständig übe... Die Hinterachslenkung. Die optionale Hinterachslenkung (Serie im Panamera 4S Executive, Panamera 4S E-Hybrid Executive sowie den PanameraTurbo S und Turbo S E-Hybrid Modellen) steigert Performance und Alltagstauglichkeit gleichermaßen. Bei niedrigen Geschwindigkeiten lenkt das System die Hinterräder entgegen den eingeschlagenen Vorderrädern. Das führt zu... Die optionale Hinterachslenkung (Serie im Panamera 4S Executive, Panamera 4S E-Hybrid Executive sowie den PanameraTurbo S und Turbo S E-Hybrid Modellen) steigert Performance und Alltagstaug... Die Bremsen. Seit über 70 Jahren arbeiten wir daran, schneller zu sein. Selbst beim Verlangsamen. Alle Modelle - bis auf die Panamera Turbo S und TurboS E-Hybrid Modelle - verfügen deshalb über eine Bremsanlage mit 6-Kolben-Aluminium-Monobloc-Festsätteln vorn und 4-Kolben-Aluminium-Monobloc-Festsätteln hinten. Die einteiligen Bremssättel sind... Seit über 70 Jahren arbeiten wir daran, schneller zu sein. Selbst beim Verlangsamen. Alle Modelle - bis auf die Panamera Turbo S und TurboS E-Hybrid Modelle - verfügen deshalb über eine Bre... Die Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) Motorsporterprobt und Serie bei den Panamera Turbo S und Turbo S E-Hybrid Modellen, auf Wunsch für die anderen Modelle erhältlich: die Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB). Die gelochten Keramikbremsscheiben der PCCB haben einen Durchmesser von 420 mm vorn bzw. modellabhängig bis zu 410 mm hinten - für noch höhere Bremsleistung. ... Motorsporterprobt und Serie bei den Panamera Turbo S und Turbo S E-Hybrid Modellen, auf Wunsch für die anderen Modelle erhältlich: die Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB). Die gelochten ... Das Sport Chrono Paket inkl. Mode-Schalter. Adrenalin auf Knopfdruck: das Sport Chrono Paket für eine noch sportlichere Abstimmung von Fahrwerk, Motor und Getriebe. Mit dem Mode-Schalter mit SPORT Response Button am Lenkrad können Sie zwischen 4 Fahrmodi wählen: "Normal", "SPORT", "SPORT PLUS" und "Individual", mit dem Sie das Fahrzeug noch persönlicher auf Ihren Fahrstil abstimmen... Adrenalin auf Knopfdruck: das Sport Chrono Paket für eine noch sportlichere Abstimmung von Fahrwerk, Motor und Getriebe. Mit dem Mode-Schalter mit SPORT Response Button am Lenkrad können Si... Sport Response. Über den Button in der Mitte des Mode Schalters werden Motor und Getriebe für eine schnellstmögliche Leistungsentfaltung vorbereitet - zum Beispiel für Überholvorgänge. Heißt: maximales Ansprechverhalten für ca. 20 Sekunden. ... Über den Button in der Mitte des Mode Schalters werden Motor und Getriebe für eine schnellstmögliche Leistungsentfaltung vorbereitet - zum Beispiel für Überholvorgänge. Heißt: maximales Ans... Das Fahrwerk. Das Fahrwerk. Das Fahrwerk der neuen Panamera Modelle schafft diesen Spagat zwischen Sport und Komfort mühelos - und sogar noch beeindruckender als bisher. Denn die Fahrwerksysteme wurden vollständig überarbeitet und bieten nun gemeinsam mit der noch präziser abgestimmten Lenkung und der neuen Reifengeneration mehr von beidem. Mehr Performance, vor allem aber mehr Komfort - insbesondere auf anspruchsvolleren Strecken. Weiterentwickelte, teils optionale Fahrwerktechnologien steigern die Fahreigenschaften zusätzlich. Zum Beispiel die adaptive Luftfederung mit 3-Kammer-Technologie, die Porsche Dynamic Chassis Control Sport (PDCC Sport) und die Hinterachslenkung. Der integrierte Fahrwerkregler Porsche 4D-Chassis Control, der zentral die Fahrsituation in allen 3 Raumdimensionen - zum Beispiel Nick-, Wank- und Gierbewegungen - analysiert, berechnet daraus optimale Fahrzustände und synchronisiert alle Fahrwerksysteme in Echtzeit: die 4. Dimension. Für eine optimierte Gesamtperformance. Und für die größtmögliche Spreizung zwischen Sportlichkeit und Komfort. Die Hinterachslenkung. Die Hinterachslenkung. Die optionale Hinterachslenkung (Serie im Panamera 4S Executive, Panamera 4S E-Hybrid Executive sowie den PanameraTurbo S und Turbo S E-Hybrid Modellen) steigert Performance und Alltagstauglichkeit gleichermaßen. Bei niedrigen Geschwindigkeiten lenkt das System die Hinterräder entgegen den eingeschlagenen Vorderrädern. Das führt zu einer virtuellen Radstandsverkürzung. Der Wendekreis wird verkleinert, die Agilität erhöht und das Einparken spürbar erleichtert. Bei höheren Geschwindigkeiten lenkt das System die Hinterräder in die gleiche Richtung wie die eingeschlagenen Vorderräder. Diese virtuelle Rad-standsverlängerung erhöht die Fahrstabilität. Die Hinterachslenkung macht deutlich, dass Stabilität und Agilität sowie Performance und Alltagstauglichkeit keine Widersprüche sind. Das Ergebnis: höhere Wendigkeit und Fahrsicherheit im Alltag - und eine deutliche Steigerung der maximalen Fahrperformance. Die Bremsen. Die Bremsen. Seit über 70 Jahren arbeiten wir daran, schneller zu sein. Selbst beim Verlangsamen. Alle Modelle - bis auf die Panamera Turbo S und TurboS E-Hybrid Modelle - verfügen deshalb über eine Bremsanlage mit 6-Kolben-Aluminium-Monobloc-Festsätteln vorn und 4-Kolben-Aluminium-Monobloc-Festsätteln hinten. Die einteiligen Bremssättel sind geschlossen. Eine sehr hohe Formsteifigkeit und ein niedrigeres Gewicht sind die Folge. Der Pedalweg ist straff, der Druckpunkt präzise, der Bremsweg beeindruckend kurz. Die Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) Die Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) Motorsporterprobt und Serie bei den Panamera Turbo S und Turbo S E-Hybrid Modellen, auf Wunsch für die anderen Modelle erhältlich: die Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB). Die gelochten Keramikbremsscheiben der PCCB haben einen Durchmesser von 420 mm vorn bzw. modellabhängig bis zu 410 mm hinten - für noch höhere Bremsleistung. Das Sport Chrono Paket inkl. Mode-Schalter. Das Sport Chrono Paket inkl. Mode-Schalter. Adrenalin auf Knopfdruck: das Sport Chrono Paket für eine noch sportlichere Abstimmung von Fahrwerk, Motor und Getriebe. Mit dem Mode-Schalter mit SPORT Response Button am Lenkrad können Sie zwischen 4 Fahrmodi wählen: "Normal", "SPORT", "SPORT PLUS" und "Individual", mit dem Sie das Fahrzeug noch persönlicher auf Ihren Fahrstil abstimmen können. Bereits im SPORT Modus reagiert der Panamera mit größerer Dynamik und direkterem Fahrverhalten. Im SPORT PLUS Modus wird der Motor noch bissiger. Ein harter Drehzahlabsteller wird eingestellt. Das Porsche Active Suspension Management (PASM) und die Porsche Dynamic Chassis Control Sport (PDCC Sport) sind bereit für eine härtere Dämpfung und direkteres Einlenken. Die adaptive Luftfederung senkt sich auf das Tiefniveau und schaltet auf eine härtere Federrate. Die Hinterachslenkung reagiert noch agiler. Eine weitere Funktion: die Launch Control. Zur Erreichung von bestmöglicher Beschleunigungsperformance aus dem Stand. Sport Response. Sport Response. Über den Button in der Mitte des Mode Schalters werden Motor und Getriebe für eine schnellstmögliche Leistungsentfaltung vorbereitet - zum Beispiel für Überholvorgänge. Heißt: maximales Ansprechverhalten für ca. 20 Sekunden. Komfort Komfort. Auf dem Fahrersitz konzentriert sich also alles auf Sie und Ihre nächsten Ziele. Und wie sie diese möglichst sportlich erreichen. Im Fond herrscht währenddessen entspannte Gelassenheit. Dank dem großzügigen Platz für Familie, Freunde oder Kollegen. Und dahinter? Ein großer Kofferraum unter der weit öffnenden Heckklappe. Umklappbare... Auf dem Fahrersitz konzentriert sich also alles auf Sie und Ihre nächsten Ziele. Und wie sie diese möglichst sportlich erreichen. Im Fond herrscht währenddessen entspannte Gelassenheit. Dan... Die Vordersitze. Die Vordersitze sind komfortabel und bieten Halt bei dynamischer Kurvenfahrt, ohne einzuengen. Elektrisch verstellbar sind Sitzhöhe, Sitzkissen- und Lehnenneigung sowie Längsposition. Die Komfortsitze (14 Wege, elektrisch) bieten zusätzlich eine Sitzflächenlängenverstellung und eine 4Wege-Lordosenstütze für Fahrer und... Die Vordersitze sind komfortabel und bieten Halt bei dynamischer Kurvenfahrt, ohne einzuengen. Elektrisch verstellbar sind Sitzhöhe, Sitzkissen- und Lehnenneigung sowie Längsposition. Die ... Die Rücksitze. Ihr Hauptmerkmal: Es sind 2 einzelne. Mit viel Bein- und Kopffreiheit und sehr gutem Seitenhalt bei dynamischer Kurvenfahrt ohne Komfortverzicht. Auf Wunsch erhalten Sie für den Fond auch Komfortsitze mit elektrischer Lehnenverstellung, Sitzflächenlängenverstellung und Lordosenstütze. Hinzu kommt - je nach Ausstattung - die Möglichkeit,... Ihr Hauptmerkmal: Es sind 2 einzelne. Mit viel Bein- und Kopffreiheit und sehr gutem Seitenhalt bei dynamischer Kurvenfahrt ohne Komfortverzicht. Auf Wunsch erhalten Sie für den Fond auch K... Der Gepäckraum. Der Gepäckraum der Panamera und Panamera Executive Modelle bietet Ihnen modellabhängig ein Volumen von bis zu 495 Litern (E-Hybrid Modelle bis zu 403 Litern), bei den PanameraSport Turismo Modellen sogar bis zu 515 Litern. Die große automatische Heckklappe mit individuell einstellbarer Öffnungshöhe ist bei allen Modellen Serie. Sie lässt... Der Gepäckraum der Panamera und Panamera Executive Modelle bietet Ihnen modellabhängig ein Volumen von bis zu 495 Litern (E-Hybrid Modelle bis zu 403 Litern), bei den PanameraSport Turismo ... Panamera Executive Modelle. Die Panamera Executive Modelle sind hinten serienmäßig mit elektrischen Komfortsitzen inklusive Sitzheizung sowie Komfortkopfstützen mit ausgeformten Seitenwangen ausgestattet. Optional ist für die Executive Modelle eine große Mittelkonsole für den Fond erhältlich, die neben zusätzlichem Stauraum auch eine weitere Sm... Die Panamera Executive Modelle sind hinten serienmäßig mit elektrischen Komfortsitzen inklusive Sitzheizung sowie Komfortkopfstützen mit ausgeformten Seitenwangen ausgestattet. Optional is... Komfort. Komfort. Auf dem Fahrersitz konzentriert sich also alles auf Sie und Ihre nächsten Ziele. Und wie sie diese möglichst sportlich erreichen. Im Fond herrscht währenddessen entspannte Gelassenheit. Dank dem großzügigen Platz für Familie, Freunde oder Kollegen. Und dahinter? Ein großer Kofferraum unter der weit öffnenden Heckklappe. Umklappbare Rücksitzlehnen lassen auch den Transport größerer Gegenstände zu. Das mag zwar untypisch für einen Sportwagen sein, ist aber typisch für den Panamera. Die Vordersitze. Die Vordersitze. Die Vordersitze sind komfortabel und bieten Halt bei dynamischer Kurvenfahrt, ohne einzuengen. Elektrisch verstellbar sind Sitzhöhe, Sitzkissen- und Lehnenneigung sowie Längsposition. Die Komfortsitze (14 Wege, elektrisch) bieten zusätzlich eine Sitzflächenlängenverstellung und eine 4Wege-Lordosenstütze für Fahrer und Beifahrer. Die Memory-Funktion speichert neben der Position der Sitze zudem die der Lenksäule, beider Außenspiegel sowie weitere individuelle Fahrzeugeinstellungen. Die adaptiven Sportsitze (18 Wege, elektrisch) bieten eine noch bessere Seitenführung - dank erhöhter Seitenwangen an Sitzkissen und Lehne. Sie sind elektrisch verstellbar und sorgen so für Komfort auf langen Strecken und passgenaue Seitenführung in Kurven. Die Rücksitze. Die Rücksitze. Ihr Hauptmerkmal: Es sind 2 einzelne. Mit viel Bein- und Kopffreiheit und sehr gutem Seitenhalt bei dynamischer Kurvenfahrt ohne Komfortverzicht. Auf Wunsch erhalten Sie für den Fond auch Komfortsitze mit elektrischer Lehnenverstellung, Sitzflächenlängenverstellung und Lordosenstütze. Hinzu kommt - je nach Ausstattung - die Möglichkeit, den Beifahrersitz vom Fond aus zu verstellen. In Verbindung mit den adaptiven Sportsitzen vorn sind auch die Rücksitze als Sportsitze ausgeführt - mit erhöhten Seitenwangen. Serie bei den Sport Turismo Modellen, optional für die anderen Panamera Modelle: die 4+1 Sitzanlage. Sie verfügt im Fond über 2 Sitze in Einzelsitzoptik außen und einem mittigen Sitz anstelle des Ablagefachs. Der Gepäckraum. Der Gepäckraum. Der Gepäckraum der Panamera und Panamera Executive Modelle bietet Ihnen modellabhängig ein Volumen von bis zu 495 Litern (E-Hybrid Modelle bis zu 403 Litern), bei den PanameraSport Turismo Modellen sogar bis zu 515 Litern. Die große automatische Heckklappe mit individuell einstellbarer Öffnungshöhe ist bei allen Modellen Serie. Sie lässt sich komfortabel per Tastendruck öffnen und schließen. Panamera Executive Modelle. Panamera Executive Modelle. Die Panamera Executive Modelle sind hinten serienmäßig mit elektrischen Komfortsitzen inklusive Sitzheizung sowie Komfortkopfstützen mit ausgeformten Seitenwangen ausgestattet. Optional ist für die Executive Modelle eine große Mittelkonsole für den Fond erhältlich, die neben zusätzlichem Stauraum auch eine weitere Smartphone-Ablage, weitere USB-Schnittstellen sowie eine 12-V- und eine 230-V-Steckdose bietet. In Verbindung mit der großen Mittelkonsole sind auf Wunsch Klapptische für den Fond erhältlich. Im eingeklappten Zustand sind sie in der großen Mittelkonsole versenkt. Sie werden - ähnlich wie im Flugzeug - mechanisch ausgeklappt und sind justierbar im Abstand. Assistenzsysteme Assistenzsysteme. Sie wissen genau, was Sie wollen. Sie haben ein klares Ziel vor Augen. Und Sie sind bereit, alles dafür zu geben. Aber seien wir ehrlich: Gegen ein wenig Unterstützung auf Ihrem Weg hätten Sie nichts einzuwenden. ... Sie wissen genau, was Sie wollen. Sie haben ein klares Ziel vor Augen. Und Sie sind bereit, alles dafür zu geben. Aber seien wir ehrlich: Gegen ein wenig Unterstützung auf Ihrem Weg hätten ... Porsche InnoDrive inkl. Abstandsregeltempostat.* Wer Porsche fährt, will fahren. Je sportlicher, komfortabler, effizienter und sicherer, desto besser. Porsche InnoDrive unterstützt Sie beim Fahren auf eine völlig neue Art. Das System erweitert den Abstandsregeltempostat um zusätzliche, innovative Funktionen. *Porsche InnoDrive unterstützt den Fahrer innerhalb seiner Systemgrenzen.... Wer Porsche fährt, will fahren. Je sportlicher, komfortabler, effizienter und sicherer, desto besser. Porsche InnoDrive unterstützt Sie beim Fahren auf eine völlig neue Art. Das System erweitert den Abstandsregeltempostat um zusätzliche, innovative Funktionen. *Porsche InnoDriv... Stauassistent. Ein weiterer Bestandteil von Porsche InnoDrive inklusive Abstandsregeltempostat ist der Stauassistent. Er unterstützt Sie in Stausituationen auf gut ausgebauten Landstraßen und Autobahnen. Das System hält dabei das Fahrzeug bei Geschwindigkeiten bis ca. 60 km/h durch sanfte Lenkunterstützung mittig im Fahrstreifen, regelt den Abstand zu... Ein weiterer Bestandteil von Porsche InnoDrive inklusive Abstandsregeltempostat ist der Stauassistent. Er unterstützt Sie in Stausituationen auf gut ausgebauten Landstraßen und Autobahnen. ... Head-Up Display. Das Head-Up Display ist Teil der Serienausstattung der Panamera Turbo S und Turbo S E-Hybrid Modelle und auf Wunsch für alle anderen Panamera Modelle verfügbar. Es bietet eine hoch qualitative und vollfarbige Projektion von relevanten Fahrinformationen im Sichtfeld des Fahrers. Durch die Projektion erscheinen die Informationen 2,3 m vor dem... Das Head-Up Display ist Teil der Serienausstattung der Panamera Turbo S und Turbo S E-Hybrid Modelle und auf Wunsch für alle anderen Panamera Modelle verfügbar. Es bietet eine hoch qualitat... Assistenzsysteme. Assistenzsysteme. Sie wissen genau, was Sie wollen. Sie haben ein klares Ziel vor Augen. Und Sie sind bereit, alles dafür zu geben. Aber seien wir ehrlich: Gegen ein wenig Unterstützung auf Ihrem Weg hätten Sie nichts einzuwenden. Porsche InnoDrive inkl. Abstandsregeltempostat.* Porsche InnoDrive inkl. Abstandsregeltempostat.* Wer Porsche fährt, will fahren. Je sportlicher, komfortabler, effizienter und sicherer, desto besser. Porsche InnoDrive unterstützt Sie beim Fahren auf eine völlig neue Art. Das System erweitert den Abstandsregeltempostat um zusätzliche, innovative Funktionen. *Porsche InnoDrive unterstützt den Fahrer innerhalb seiner Systemgrenzen. Der Fahrer muss die Fahrweise jederzeit überwachen und im Zweifelsfall eingreifen. Das System kann durch Bremse und Gaspedal zu jedem Zeitpunkt überstimmt werden. Porsche InnoDrive ist in einigen Ländern nicht verfügbar. Stauassistent. Stauassistent. Ein weiterer Bestandteil von Porsche InnoDrive inklusive Abstandsregeltempostat ist der Stauassistent. Er unterstützt Sie in Stausituationen auf gut ausgebauten Landstraßen und Autobahnen. Das System hält dabei das Fahrzeug bei Geschwindigkeiten bis ca. 60 km/h durch sanfte Lenkunterstützung mittig im Fahrstreifen, regelt den Abstand zu vorausfahrenden Fahrzeugen und folgt der vorausfahrenden Kolonne innerhalb der Systemgrenzen. Dabei orientiert sich der Stauassistent an Fahrbahnmarkierungen und an anderen Fahrzeugen auf der Fahrbahn. Für eine deutlich spürbare Entlastung und mehr Komfort bei langen Fahrten. Head-Up Display. Head-Up Display. Das Head-Up Display ist Teil der Serienausstattung der Panamera Turbo S und Turbo S E-Hybrid Modelle und auf Wunsch für alle anderen Panamera Modelle verfügbar. Es bietet eine hoch qualitative und vollfarbige Projektion von relevanten Fahrinformationen im Sichtfeld des Fahrers. Durch die Projektion erscheinen die Informationen 2,3 m vor dem Fahrer. Die Anzeigeposition kann auf Fahrergröße und -position im PCM angepasst werden. Der Blick des Fahrers wird weniger stark abgelenkt und die Aufmerksamkeit auf das Fahrgeschehen wird gestärkt. Es werden beispielsweise Informationen zur gefahrenen Geschwindigkeit, Drehzahl, eingehenden Anrufen und Navigation angezeigt. Darüber hinaus werden je nach Fahrzeugausstattung Verkehrszeichen, Gefahrenhinweise sowie Sport Chrono Informationen eingeblendet. Die angezeigten Inhalte können individuell angepasst werden. Scheinwerfer Die LED-Hauptscheinwerfer inkl. Porsche Dynamic Light System (PDLS). Serie in den neuen Panamera GTS, Turbo S und Turbo S E-Hybrid Modellen, auf Wunsch für die anderen Panamera Modelle erhältlich: die LED-Hauptscheinwerfer inklusive Porsche Dynamic Light System (PDLS) mit dynamischer Leuchtweitenregulierung, dynamischem Kurvenlicht und geschwindigkeitsabhängiger Fahrlichtsteuerung. Für bessere Nah-,... Serie in den neuen Panamera GTS, Turbo S und Turbo S E-Hybrid Modellen, auf Wunsch für die anderen Panamera Modelle erhältlich: die LED-Hauptscheinwerfer inklusive Porsche Dynamic Light Sys... Die LED-Matrix-Hauptscheinwerfer inkl. Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS Plus). Noch mehr Weitblick bieten die LED-Hauptscheinwerfer mit Matrix-Technologie. Der Matrix-Hauptscheinwerfer deaktiviert gezielt Segmente des permanenten Fernlichtkegels. 84 einzeln angesteuerte LEDs stellen sich dazu durch Abschalten oder Dimmen auf die Situation ein. Fahrzeuge vor Ihnen oder auf der Gegenspur werden ausgeblendet, die... Noch mehr Weitblick bieten die LED-Hauptscheinwerfer mit Matrix-Technologie. Der Matrix-Hauptscheinwerfer deaktiviert gezielt Segmente des permanenten Fernlichtkegels. 84 einzeln angesteuer... Die LED-Hauptscheinwerfer inkl. Porsche Dynamic Light System (PDLS). Die LED-Hauptscheinwerfer inkl. Porsche Dynamic Light System (PDLS). Serie in den neuen Panamera GTS, Turbo S und Turbo S E-Hybrid Modellen, auf Wunsch für die anderen Panamera Modelle erhältlich: die LED-Hauptscheinwerfer inklusive Porsche Dynamic Light System (PDLS) mit dynamischer Leuchtweitenregulierung, dynamischem Kurvenlicht und geschwindigkeitsabhängiger Fahrlichtsteuerung. Für bessere Nah-, Seiten- und Fernausleuchtung - und mehr Sicherheit. Die LED-Matrix-Hauptscheinwerfer inkl. Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS Plus). Die LED-Matrix-Hauptscheinwerfer inkl. Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS Plus). Noch mehr Weitblick bieten die LED-Hauptscheinwerfer mit Matrix-Technologie. Der Matrix-Hauptscheinwerfer deaktiviert gezielt Segmente des permanenten Fernlichtkegels. 84 einzeln angesteuerte LEDs stellen sich dazu durch Abschalten oder Dimmen auf die Situation ein. Fahrzeuge vor Ihnen oder auf der Gegenspur werden ausgeblendet, die Bereiche dazwischen und daneben weiterhin voll ausgeleuchtet. Zur Optimierung der Blickführung werden entgegenkommende Fahrzeuge nicht nur selektiv ausgeblendet, sondern auch der Bereich rechts der Lichtlücke aufgehellt, um den Blick des Fahrers besser zu lenken. Die segmentweise Ausblendung stark reflektierender Verkehrsschilder verhindert eine Blendung des Fahrers. Die LED-Matrix-Hauptscheinwerfer inklusive PDLS Plus: hell, homogen, sicher. Sound-Systeme BOSE® Surround Sound-System. Das Surround Sound-System von Bose® verfügt über 14 Verstärkerkanäle. Die Gesamtleistung: 710 Watt. 14 Lautsprecher inklusive eines separaten Subwoofers sorgen für ein ausbalanciertes, originalgetreues Klangbild. Für noch mehr Klangqualität und -dynamik bei datenkomprimierten Formaten wie z. B. MP3 sorgt die Bose® SoundTrue®... Das Surround Sound-System von Bose® verfügt über 14 Verstärkerkanäle. Die Gesamtleistung: 710 Watt. 14 Lautsprecher inklusive eines separaten Subwoofers sorgen für ein ausbalanciertes, orig... Burmester® High-End Surround Sound-System. Ruhe bitte für Watt Gesamtleistung. 21 einzeln angesteuerte Lautsprecher inklusive Aktivsubwoofer mit 400-Watt-Class-D-Digitalverstärker, 2-Wege-Centersystem und mehr als cm² Gesamtmembranfläche. Für unverkennbar feine, klare und unverzerrte, pegelfeste Hochtonwiedergabe sorgen die speziellen... Ruhe bitte für Watt Gesamtleistung. 21 einzeln angesteuerte Lautsprecher inklusive Aktivsubwoofer mit 400-Watt-Class-D-Digitalverstärker, 2-Wege-Centersystem und mehr als cm² Ge... BOSE® Surround Sound-System. BOSE® Surround Sound-System. Das Surround Sound-System von Bose® verfügt über 14 Verstärkerkanäle. Die Gesamtleistung: 710 Watt. 14 Lautsprecher inklusive eines separaten Subwoofers sorgen für ein ausbalanciertes, originalgetreues Klangbild. Für noch mehr Klangqualität und -dynamik bei datenkomprimierten Formaten wie z. B. MP3 sorgt die Bose® SoundTrue® Enhancement Technology. Die patentierte Störgeräuschkompensation AudioPilot® Noise Compensation Technology misst laufend alle Geräusche im Fahrzeuginnenraum und passt die Musikwiedergabe automatisch so an, dass ein gleichbleibender Klangeindruck entsteht. Burmester® High-End Surround Sound-System. Burmester® High-End Surround Sound-System. Ruhe bitte für Watt Gesamtleistung. 21 einzeln angesteuerte Lautsprecher inklusive Aktivsubwoofer mit 400-Watt-Class-D-Digitalverstärker, 2-Wege-Centersystem und mehr als cm² Gesamtmembranfläche. Für unverkennbar feine, klare und unverzerrte, pegelfeste Hochtonwiedergabe sorgen die speziellen Air-Motion-Tweeter-Bändchen. Porsche Connect Ihr digitaler Co-Pilot. Wie man Performance noch steigert? Mit der richtigen Einstellung. Dabei unterstützt Sie das Porsche Communication Management (PCM) inkl. Online-Navigation und Porsche Connect. Es bringt Sie in die ideale Startposition für jeden Roadtrip - und an jedes Ihrer Ziele. Mit neuen, hilfreichen Diensten und der Porsche Car Connect App. Per Smartphone... Wie man Performance noch steigert? Mit der richtigen Einstellung. Dabei unterstützt Sie das Porsche Communication Management (PCM) inkl. Online-Navigation und Porsche Connect. Es bringt Sie... Ihr digitaler Co-Pilot. Ihr digitaler Co-Pilot. Wie man Performance noch steigert? Mit der richtigen Einstellung. Dabei unterstützt Sie das Porsche Communication Management (PCM) inkl. Online-Navigation und Porsche Connect. Es bringt Sie in die ideale Startposition für jeden Roadtrip - und an jedes Ihrer Ziele. Mit neuen, hilfreichen Diensten und der Porsche Car Connect App. Per Smartphone synchronisieren Sie Ziele und Kalender mit Ihrem Porsche, planen Reisen mit Echtzeit-Verkehrsinformationen und nutzen Musikdienste. Lassen Sie sich von Ihrem Porsche in Echtzeit navigieren, informieren und unterhalten. Das Navigation- und Infotainment-Paket hilft Ihnen dabei, noch schneller ans Ziel zu gelangen - dank Routenberechnung mit aktuellen Online-Karten. Per Spracherkennung können Sie bequem Informationen abfragen - wie zum Beispiel das Wetter am Zielort - oder sich aktuelle News aus Wirtschaft, Politik oder Sport vorlesen lassen. GTS Die neuen Panamera GTS Modelle. Wer große Ziele verfolgt, muss fokussiert bleiben. Sich auf seine Stärken konzentrieren. Auf das Wesentliche besinnen. Genau das bringen 3 Buchstaben perfekt zum Ausdruck, die in Verbindung mit dem Namen Porsche seit jeher Inbegriff für direkten, unverfälschten Fahrspaß sind: GTS. Die besondere Dynamik der Panamera GTS Modelle zeigt sich auf... Wer große Ziele verfolgt, muss fokussiert bleiben. Sich auf seine Stärken konzentrieren. Auf das Wesentliche besinnen. Genau das bringen 3 Buchstaben perfekt zum Ausdruck, die in Verbindung... Sport-Design Bug- und Heckteil Ergänzend dazu sind der untere Bereich des Sport-Design Bug- und Heckteils sowie die 20-Zoll Panamera Design Räder in Schwarz (seidenglanz) gehalten. Auch die Exclusive Design Heckleuchten und das charakteristische Leuchtenband sind abgedunkelt. Auf Wunsch sind zudem abgedunkelte LED-Matrix-Hauptscheinwerfer inkl. Porsche Dynamic Light... Ergänzend dazu sind der untere Bereich des Sport-Design Bug- und Heckteils sowie die 20-Zoll Panamera Design Räder in Schwarz (seidenglanz) gehalten. Auch die Exclusive Design Heckleuchten ... Adaptiver Heckspoiler Der adaptive Heckspoiler des Panamera GTS ist, wie der des Panamera Turbo S, zweigeteilt und gewinnt so nach dem Ausfahren deutlich an Breite - für eine effiziente Reduktion des Auftriebs an der Hinterachse.* * Der Panamera GTS Sport Turismo ist mit dem adaptiven Dachspoiler ausgestattet. ... Der adaptive Heckspoiler des Panamera GTS ist, wie der des Panamera Turbo S, zweigeteilt und gewinnt so nach dem Ausfahren deutlich an Breite - für eine effiziente Reduktion des Auftriebs an der Hinterachse.* * Der Panamera GTS Sport Turismo ist mit dem adaptiven Dachspoiler au... Motor Eine Besonderheit, die den Sportwagen-Charakter unterstreicht, ist die Saugmotorcharakteristik des 4,0-Liter-V8-Biturbo-Motors mit einer linearen Leistungsentfaltung. Ein Leistungsplateau, wie bei Turbo-Motoren heute üblich, gibt es nicht. Dazu passt die Sportabgasanlage mit intensiver V8-Sound-Charakteristik. Ebenso das um 10 mm... Eine Besonderheit, die den Sportwagen-Charakter unterstreicht, ist die Saugmotorcharakteristik des 4,0-Liter-V8-Biturbo-Motors mit einer linearen Leistungsentfaltung. Ein Leistungsplateau, ... Interieur Auch im Interieur zeigen die Panamera GTS Modelle ihre Liebe zum Sport. Die Kombination von schwarzem Leder mit Alcantara®, adaptive Sportsitze mit "GTS" Schriftzügen auf den Kopfstützen sowie Dekor- und Türeinstiegsblenden aus gebürstetem, schwarz eloxiertem Aluminium setzen deutliche Zeichen. Auch der Lenkradkranz des GT-Sportlenkrads... Auch im Interieur zeigen die Panamera GTS Modelle ihre Liebe zum Sport. Die Kombination von schwarzem Leder mit Alcantara®, adaptive Sportsitze mit "GTS" Schriftzügen auf den Kopfstützen so... Ausstattungspaket Auch im Interieur zeigen die Panamera GTS Modelle ihre Liebe zum Sport. Die Kombination von schwarzem Leder mit Alcantara®, adaptive Sportsitze mit "GTS" Schriftzügen auf den Kopfstützen sowie Dekor- und Türeinstiegsblenden aus gebürstetem, schwarz eloxiertem Aluminium setzen deutliche Zeichen. Auch der Lenkradkranz des GT-Sportlenkrads... Auch im Interieur zeigen die Panamera GTS Modelle ihre Liebe zum Sport. Die Kombination von schwarzem Leder mit Alcantara®, adaptive Sportsitze mit "GTS" Schriftzügen auf den Kopfstützen so... Die neuen Panamera GTS Modelle. Die neuen Panamera GTS Modelle. Wer große Ziele verfolgt, muss fokussiert bleiben. Sich auf seine Stärken konzentrieren. Auf das Wesentliche besinnen. Genau das bringen 3 Buchstaben perfekt zum Ausdruck, die in Verbindung mit dem Namen Porsche seit jeher Inbegriff für direkten, unverfälschten Fahrspaß sind: GTS. Die besondere Dynamik der Panamera GTS Modelle zeigt sich auf den ersten Blick - auch durch das Spiel mit der Kontrastfarbe Schwarz. So sind Elemente wie z. B. die Seitenscheibenleisten, die seitlichen Luftauslässe, die Schriftzüge am Heck oder die Endrohre der Sportabgasanlage in Schwarz (hochglanz) ausgeführt. Sport-Design Bug- und Heckteil Sport-Design Bug- und Heckteil Ergänzend dazu sind der untere Bereich des Sport-Design Bug- und Heckteils sowie die 20-Zoll Panamera Design Räder in Schwarz (seidenglanz) gehalten. Auch die Exclusive Design Heckleuchten und das charakteristische Leuchtenband sind abgedunkelt. Auf Wunsch sind zudem abgedunkelte LED-Matrix-Hauptscheinwerfer inkl. Porsche Dynamic Light System Plus erhältlich. "GTS" Schriftzüge auf den vorderen Türen runden das sportliche Gesamtbild ab. Adaptiver Heckspoiler Adaptiver Heckspoiler Der adaptive Heckspoiler des Panamera GTS ist, wie der des Panamera Turbo S, zweigeteilt und gewinnt so nach dem Ausfahren deutlich an Breite - für eine effiziente Reduktion des Auftriebs an der Hinterachse.* * Der Panamera GTS Sport Turismo ist mit dem adaptiven Dachspoiler ausgestattet. Motor Motor Eine Besonderheit, die den Sportwagen-Charakter unterstreicht, ist die Saugmotorcharakteristik des 4,0-Liter-V8-Biturbo-Motors mit einer linearen Leistungsentfaltung. Ein Leistungsplateau, wie bei Turbo-Motoren heute üblich, gibt es nicht. Dazu passt die Sportabgasanlage mit intensiver V8-Sound-Charakteristik. Ebenso das um 10 mm tiefergelegte Sportfahrwerk mit adaptiver Luftfederung und eine speziell für die Panamera GTS Modelle ausgelegte, noch straffere Abstimmung. Interieur Interieur Auch im Interieur zeigen die Panamera GTS Modelle ihre Liebe zum Sport. Die Kombination von schwarzem Leder mit Alcantara®, adaptive Sportsitze mit "GTS" Schriftzügen auf den Kopfstützen sowie Dekor- und Türeinstiegsblenden aus gebürstetem, schwarz eloxiertem Aluminium setzen deutliche Zeichen. Auch der Lenkradkranz des GT-Sportlenkrads und der Dachhimmel sind mit Alcantara® bezogen. Ausstattungspaket Ausstattungspaket Auch im Interieur zeigen die Panamera GTS Modelle ihre Liebe zum Sport. Die Kombination von schwarzem Leder mit Alcantara®, adaptive Sportsitze mit "GTS" Schriftzügen auf den Kopfstützen sowie Dekor- und Türeinstiegsblenden aus gebürstetem, schwarz eloxiertem Aluminium setzen deutliche Zeichen. Auch der Lenkradkranz des GT-Sportlenkrads und der Dachhimmel sind mit Alcantara® bezogen. E-Performance Die neuen Panamera E-Hybrid Modelle Die Top-Athleten für die Langstrecke - High-End-Performance trifft auf Komfort. Die Panamera E-Hybrid Modelle verwandeln Reisen in Sportereignisse, Business in reines Vergnügen und werden Ihren Blick auf die Hybridtechnologie verändern. Genauso wie Ihren Alltag. Mit Systemleistungen bis 514 kW (700 PS). Klingt gut? Lesen Sie weiter. ... Die Top-Athleten für die Langstrecke - High-End-Performance trifft auf Komfort. Die Panamera E-Hybrid Modelle verwandeln Reisen in Sportereignisse, Business in reines Vergnügen und werden I... Performance electrified. Alle Panamera E-Hybrid Modelle sind als Sport Limousine, Executiveoder Sport Turismo erhältlich. Den Einstieg bilden die Panamera 4 E-Hybrid Modelle mit einer Systemleistung von 340 KW (462 PS). Neue Familienmitglieder sind die Panamera 4S E-Hybrid Modelle mit einer Systemleistung von 412 kW (560 PS). An der Spitze: die Panamera+nbsp;Turbo S... Alle Panamera E-Hybrid Modelle sind als Sport Limousine, Executiveoder Sport Turismo erhältlich. Den Einstieg bilden die Panamera 4 E-Hybrid Modelle mit einer Systemleistung von 340 KW (462... Systemleistung. Die Systemleistung wird durch das Zusammenspiel des Verbrennungsmotors mit der elektrischen Maschine mit 100 KW (136 PS) erreicht. Der Verbrennungsmotor baut Leistung und Drehmoment mit steigender Drehzahl auf. Das maximale Drehmoment der E-Maschine hingegen ist sofort abrufbar. Das Ergebnis: schon bei niedrigen Drehzahlen steht das maximale... Die Systemleistung wird durch das Zusammenspiel des Verbrennungsmotors mit der elektrischen Maschine mit 100 KW (136 PS) erreicht. Der Verbrennungsmotor baut Leistung und Drehmoment mit ste... Die neuen Panamera E-Hybrid Modelle Die neuen Panamera E-Hybrid Modelle Die Top-Athleten für die Langstrecke - High-End-Performance trifft auf Komfort. Die Panamera E-Hybrid Modelle verwandeln Reisen in Sportereignisse, Business in reines Vergnügen und werden Ihren Blick auf die Hybridtechnologie verändern. Genauso wie Ihren Alltag. Mit Systemleistungen bis 514 kW (700 PS). Klingt gut? Lesen Sie weiter. Performance electrified. Performance electrified. Alle Panamera E-Hybrid Modelle sind als Sport Limousine, Executiveoder Sport Turismo erhältlich. Den Einstieg bilden die Panamera 4 E-Hybrid Modelle mit einer Systemleistung von 340 KW (462 PS). Neue Familienmitglieder sind die Panamera 4S E-Hybrid Modelle mit einer Systemleistung von 412 kW (560 PS). An der Spitze: die Panamera Turbo S E-Hybrid Modelle mit 514 kW (700 PS) Systemleistung und einem maximalen Drehmoment von 870 Nm. Systemleistung. Systemleistung. Die Systemleistung wird durch das Zusammenspiel des Verbrennungsmotors mit der elektrischen Maschine mit 100 KW (136 PS) erreicht. Der Verbrennungsmotor baut Leistung und Drehmoment mit steigender Drehzahl auf. Das maximale Drehmoment der E-Maschine hingegen ist sofort abrufbar. Das Ergebnis: schon bei niedrigen Drehzahlen steht das maximale elektrische Drehmoment zur Verfügung - für eine unvergleichliche Anfahrperformance. Design Exterieur. Mit dem Panamera sind wir konsequent unseren eigenen Weg gegangen, unseren Wurzeln stets treu geblieben - und haben so die typische Porsche DNA ins Segment der Luxuslimousinen injiziert. Mit dem neuen Panamera gehen wir diesen Weg nun ebenso konsequent weiter. ... Mit dem Panamera sind wir konsequent unseren eigenen Weg gegangen, unseren Wurzeln stets treu geblieben - und haben so die typische Porsche DNA ins Segment der Luxuslimousinen injiziert. Mi... Interieur. Typisch für Porsche: die durchdachte Sportwagenergonomie mit ansteigender Mittelkonsole, flacher Schalttafel und dem analogen Drehzahlmesser in der Mitte des Kombiinstruments. Die neue Lenkradgeneration bietet im Zusammenspiel mit dem Bedienkonzept Porsche Advanced Cockpit einen schnellen Zugriff auf die wichtigsten Funktionen. ... Typisch für Porsche: die durchdachte Sportwagenergonomie mit ansteigender Mittelkonsole, flacher Schalttafel und dem analogen Drehzahlmesser in der Mitte des Kombiinstruments. Die neue Lenk... Exterieur. Exterieur. Mit dem Panamera sind wir konsequent unseren eigenen Weg gegangen, unseren Wurzeln stets treu geblieben - und haben so die typische Porsche DNA ins Segment der Luxuslimousinen injiziert. Mit dem neuen Panamera gehen wir diesen Weg nun ebenso konsequent weiter. Interieur. Interieur. Typisch für Porsche: die durchdachte Sportwagenergonomie mit ansteigender Mittelkonsole, flacher Schalttafel und dem analogen Drehzahlmesser in der Mitte des Kombiinstruments. Die neue Lenkradgeneration bietet im Zusammenspiel mit dem Bedienkonzept Porsche Advanced Cockpit einen schnellen Zugriff auf die wichtigsten Funktionen. Räder 21-Zoll Panamera Exclusive Design Sport Rad ... ...... 21-Zoll 911 Turbo Design Rad II ... ...... 21-Zoll 911 Turbo Design Rad ... ...... 20-Zoll Panamera Style Rad ... ...... 20-Zoll Panamera Design Rad ... ...... 20-Zoll Panamera Turbo Rad ... ...... 19-Zoll Panamera S Rad ... ...... 21-Zoll Panamera Exclusive Design Sport Rad 21-Zoll Panamera Exclusive Design Sport Rad 21-Zoll 911 Turbo Design Rad II 21-Zoll 911 Turbo Design Rad II 21-Zoll 911 Turbo Design Rad 21-Zoll 911 Turbo Design Rad 20-Zoll Panamera Style Rad 20-Zoll Panamera Style Rad 20-Zoll Panamera Design Rad 20-Zoll Panamera Design Rad 20-Zoll Panamera Turbo Rad 20-Zoll Panamera Turbo Rad Performance Das Fahrwerk. Das Fahrwerk der neuen Panamera Modelle schafft diesen Spagat zwischen Sport und Komfort mühelos - und sogar noch beeindruckender als bisher. Denn die Fahrwerksysteme wurden vollständig überarbeitet und bieten nun gemeinsam mit der noch präziser abgestimmten Lenkung und der neuen Reifengeneration mehr von beidem. Mehr Performance, vor allem... Das Fahrwerk der neuen Panamera Modelle schafft diesen Spagat zwischen Sport und Komfort mühelos - und sogar noch beeindruckender als bisher. Denn die Fahrwerksysteme wurden vollständig übe... Die Hinterachslenkung. Die optionale Hinterachslenkung (Serie im Panamera 4S Executive, Panamera 4S E-Hybrid Executive sowie den PanameraTurbo S und Turbo S E-Hybrid Modellen) steigert Performance und Alltagstauglichkeit gleichermaßen. Bei niedrigen Geschwindigkeiten lenkt das System die Hinterräder entgegen den eingeschlagenen Vorderrädern. Das führt zu... Die optionale Hinterachslenkung (Serie im Panamera 4S Executive, Panamera 4S E-Hybrid Executive sowie den PanameraTurbo S und Turbo S E-Hybrid Modellen) steigert Performance und Alltagstaug... Die Bremsen. Seit über 70 Jahren arbeiten wir daran, schneller zu sein. Selbst beim Verlangsamen. Alle Modelle - bis auf die Panamera Turbo S und TurboS E-Hybrid Modelle - verfügen deshalb über eine Bremsanlage mit 6-Kolben-Aluminium-Monobloc-Festsätteln vorn und 4-Kolben-Aluminium-Monobloc-Festsätteln hinten. Die einteiligen Bremssättel sind... Seit über 70 Jahren arbeiten wir daran, schneller zu sein. Selbst beim Verlangsamen. Alle Modelle - bis auf die Panamera Turbo S und TurboS E-Hybrid Modelle - verfügen deshalb über eine Bre... Die Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) Motorsporterprobt und Serie bei den Panamera Turbo S und Turbo S E-Hybrid Modellen, auf Wunsch für die anderen Modelle erhältlich: die Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB). Die gelochten Keramikbremsscheiben der PCCB haben einen Durchmesser von 420 mm vorn bzw. modellabhängig bis zu 410 mm hinten - für noch höhere Bremsleistung. ... Motorsporterprobt und Serie bei den Panamera Turbo S und Turbo S E-Hybrid Modellen, auf Wunsch für die anderen Modelle erhältlich: die Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB). Die gelochten ... Das Sport Chrono Paket inkl. Mode-Schalter. Adrenalin auf Knopfdruck: das Sport Chrono Paket für eine noch sportlichere Abstimmung von Fahrwerk, Motor und Getriebe. Mit dem Mode-Schalter mit SPORT Response Button am Lenkrad können Sie zwischen 4 Fahrmodi wählen: "Normal", "SPORT", "SPORT PLUS" und "Individual", mit dem Sie das Fahrzeug noch persönlicher auf Ihren Fahrstil abstimmen... Adrenalin auf Knopfdruck: das Sport Chrono Paket für eine noch sportlichere Abstimmung von Fahrwerk, Motor und Getriebe. Mit dem Mode-Schalter mit SPORT Response Button am Lenkrad können Si... Sport Response. Über den Button in der Mitte des Mode Schalters werden Motor und Getriebe für eine schnellstmögliche Leistungsentfaltung vorbereitet - zum Beispiel für Überholvorgänge. Heißt: maximales Ansprechverhalten für ca. 20 Sekunden. ... Über den Button in der Mitte des Mode Schalters werden Motor und Getriebe für eine schnellstmögliche Leistungsentfaltung vorbereitet - zum Beispiel für Überholvorgänge. Heißt: maximales Ans... Das Fahrwerk. Das Fahrwerk. Das Fahrwerk der neuen Panamera Modelle schafft diesen Spagat zwischen Sport und Komfort mühelos - und sogar noch beeindruckender als bisher. Denn die Fahrwerksysteme wurden vollständig überarbeitet und bieten nun gemeinsam mit der noch präziser abgestimmten Lenkung und der neuen Reifengeneration mehr von beidem. Mehr Performance, vor allem aber mehr Komfort - insbesondere auf anspruchsvolleren Strecken. Weiterentwickelte, teils optionale Fahrwerktechnologien steigern die Fahreigenschaften zusätzlich. Zum Beispiel die adaptive Luftfederung mit 3-Kammer-Technologie, die Porsche Dynamic Chassis Control Sport (PDCC Sport) und die Hinterachslenkung. Der integrierte Fahrwerkregler Porsche 4D-Chassis Control, der zentral die Fahrsituation in allen 3 Raumdimensionen - zum Beispiel Nick-, Wank- und Gierbewegungen - analysiert, berechnet daraus optimale Fahrzustände und synchronisiert alle Fahrwerksysteme in Echtzeit: die 4. Dimension. Für eine optimierte Gesamtperformance. Und für die größtmögliche Spreizung zwischen Sportlichkeit und Komfort. Die Hinterachslenkung. Die Hinterachslenkung. Die optionale Hinterachslenkung (Serie im Panamera 4S Executive, Panamera 4S E-Hybrid Executive sowie den PanameraTurbo S und Turbo S E-Hybrid Modellen) steigert Performance und Alltagstauglichkeit gleichermaßen. Bei niedrigen Geschwindigkeiten lenkt das System die Hinterräder entgegen den eingeschlagenen Vorderrädern. Das führt zu einer virtuellen Radstandsverkürzung. Der Wendekreis wird verkleinert, die Agilität erhöht und das Einparken spürbar erleichtert. Bei höheren Geschwindigkeiten lenkt das System die Hinterräder in die gleiche Richtung wie die eingeschlagenen Vorderräder. Diese virtuelle Rad-standsverlängerung erhöht die Fahrstabilität. Die Hinterachslenkung macht deutlich, dass Stabilität und Agilität sowie Performance und Alltagstauglichkeit keine Widersprüche sind. Das Ergebnis: höhere Wendigkeit und Fahrsicherheit im Alltag - und eine deutliche Steigerung der maximalen Fahrperformance. Die Bremsen. Die Bremsen. Seit über 70 Jahren arbeiten wir daran, schneller zu sein. Selbst beim Verlangsamen. Alle Modelle - bis auf die Panamera Turbo S und TurboS E-Hybrid Modelle - verfügen deshalb über eine Bremsanlage mit 6-Kolben-Aluminium-Monobloc-Festsätteln vorn und 4-Kolben-Aluminium-Monobloc-Festsätteln hinten. Die einteiligen Bremssättel sind geschlossen. Eine sehr hohe Formsteifigkeit und ein niedrigeres Gewicht sind die Folge. Der Pedalweg ist straff, der Druckpunkt präzise, der Bremsweg beeindruckend kurz. Die Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) Die Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) Motorsporterprobt und Serie bei den Panamera Turbo S und Turbo S E-Hybrid Modellen, auf Wunsch für die anderen Modelle erhältlich: die Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB). Die gelochten Keramikbremsscheiben der PCCB haben einen Durchmesser von 420 mm vorn bzw. modellabhängig bis zu 410 mm hinten - für noch höhere Bremsleistung. Das Sport Chrono Paket inkl. Mode-Schalter. Das Sport Chrono Paket inkl. Mode-Schalter. Adrenalin auf Knopfdruck: das Sport Chrono Paket für eine noch sportlichere Abstimmung von Fahrwerk, Motor und Getriebe. Mit dem Mode-Schalter mit SPORT Response Button am Lenkrad können Sie zwischen 4 Fahrmodi wählen: "Normal", "SPORT", "SPORT PLUS" und "Individual", mit dem Sie das Fahrzeug noch persönlicher auf Ihren Fahrstil abstimmen können. Bereits im SPORT Modus reagiert der Panamera mit größerer Dynamik und direkterem Fahrverhalten. Im SPORT PLUS Modus wird der Motor noch bissiger. Ein harter Drehzahlabsteller wird eingestellt. Das Porsche Active Suspension Management (PASM) und die Porsche Dynamic Chassis Control Sport (PDCC Sport) sind bereit für eine härtere Dämpfung und direkteres Einlenken. Die adaptive Luftfederung senkt sich auf das Tiefniveau und schaltet auf eine härtere Federrate. Die Hinterachslenkung reagiert noch agiler. Eine weitere Funktion: die Launch Control. Zur Erreichung von bestmöglicher Beschleunigungsperformance aus dem Stand. Sport Response. Sport Response. Über den Button in der Mitte des Mode Schalters werden Motor und Getriebe für eine schnellstmögliche Leistungsentfaltung vorbereitet - zum Beispiel für Überholvorgänge. Heißt: maximales Ansprechverhalten für ca. 20 Sekunden. Komfort Komfort. Auf dem Fahrersitz konzentriert sich also alles auf Sie und Ihre nächsten Ziele. Und wie sie diese möglichst sportlich erreichen. Im Fond herrscht währenddessen entspannte Gelassenheit. Dank dem großzügigen Platz für Familie, Freunde oder Kollegen. Und dahinter? Ein großer Kofferraum unter der weit öffnenden Heckklappe. Umklappbare... Auf dem Fahrersitz konzentriert sich also alles auf Sie und Ihre nächsten Ziele. Und wie sie diese möglichst sportlich erreichen. Im Fond herrscht währenddessen entspannte Gelassenheit. Dan... Die Vordersitze. Die Vordersitze sind komfortabel und bieten Halt bei dynamischer Kurvenfahrt, ohne einzuengen. Elektrisch verstellbar sind Sitzhöhe, Sitzkissen- und Lehnenneigung sowie Längsposition. Die Komfortsitze (14 Wege, elektrisch) bieten zusätzlich eine Sitzflächenlängenverstellung und eine 4Wege-Lordosenstütze für Fahrer und... Die Vordersitze sind komfortabel und bieten Halt bei dynamischer Kurvenfahrt, ohne einzuengen. Elektrisch verstellbar sind Sitzhöhe, Sitzkissen- und Lehnenneigung sowie Längsposition. Die ... Die Rücksitze. Ihr Hauptmerkmal: Es sind 2 einzelne. Mit viel Bein- und Kopffreiheit und sehr gutem Seitenhalt bei dynamischer Kurvenfahrt ohne Komfortverzicht. Auf Wunsch erhalten Sie für den Fond auch Komfortsitze mit elektrischer Lehnenverstellung, Sitzflächenlängenverstellung und Lordosenstütze. Hinzu kommt - je nach Ausstattung - die Möglichkeit,... Ihr Hauptmerkmal: Es sind 2 einzelne. Mit viel Bein- und Kopffreiheit und sehr gutem Seitenhalt bei dynamischer Kurvenfahrt ohne Komfortverzicht. Auf Wunsch erhalten Sie für den Fond auch K... Der Gepäckraum. Der Gepäckraum der Panamera und Panamera Executive Modelle bietet Ihnen modellabhängig ein Volumen von bis zu 495 Litern (E-Hybrid Modelle bis zu 403 Litern), bei den PanameraSport Turismo Modellen sogar bis zu 515 Litern. Die große automatische Heckklappe mit individuell einstellbarer Öffnungshöhe ist bei allen Modellen Serie. Sie lässt... Der Gepäckraum der Panamera und Panamera Executive Modelle bietet Ihnen modellabhängig ein Volumen von bis zu 495 Litern (E-Hybrid Modelle bis zu 403 Litern), bei den PanameraSport Turismo ... Panamera Executive Modelle. Die Panamera Executive Modelle sind hinten serienmäßig mit elektrischen Komfortsitzen inklusive Sitzheizung sowie Komfortkopfstützen mit ausgeformten Seitenwangen ausgestattet. Optional ist für die Executive Modelle eine große Mittelkonsole für den Fond erhältlich, die neben zusätzlichem Stauraum auch eine weitere Sm... Die Panamera Executive Modelle sind hinten serienmäßig mit elektrischen Komfortsitzen inklusive Sitzheizung sowie Komfortkopfstützen mit ausgeformten Seitenwangen ausgestattet. Optional is... Komfort. Komfort. Auf dem Fahrersitz konzentriert sich also alles auf Sie und Ihre nächsten Ziele. Und wie sie diese möglichst sportlich erreichen. Im Fond herrscht währenddessen entspannte Gelassenheit. Dank dem großzügigen Platz für Familie, Freunde oder Kollegen. Und dahinter? Ein großer Kofferraum unter der weit öffnenden Heckklappe. Umklappbare Rücksitzlehnen lassen auch den Transport größerer Gegenstände zu. Das mag zwar untypisch für einen Sportwagen sein, ist aber typisch für den Panamera. Die Vordersitze. Die Vordersitze. Die Vordersitze sind komfortabel und bieten Halt bei dynamischer Kurvenfahrt, ohne einzuengen. Elektrisch verstellbar sind Sitzhöhe, Sitzkissen- und Lehnenneigung sowie Längsposition. Die Komfortsitze (14 Wege, elektrisch) bieten zusätzlich eine Sitzflächenlängenverstellung und eine 4Wege-Lordosenstütze für Fahrer und Beifahrer. Die Memory-Funktion speichert neben der Position der Sitze zudem die der Lenksäule, beider Außenspiegel sowie weitere individuelle Fahrzeugeinstellungen. Die adaptiven Sportsitze (18 Wege, elektrisch) bieten eine noch bessere Seitenführung - dank erhöhter Seitenwangen an Sitzkissen und Lehne. Sie sind elektrisch verstellbar und sorgen so für Komfort auf langen Strecken und passgenaue Seitenführung in Kurven. Die Rücksitze. Die Rücksitze. Ihr Hauptmerkmal: Es sind 2 einzelne. Mit viel Bein- und Kopffreiheit und sehr gutem Seitenhalt bei dynamischer Kurvenfahrt ohne Komfortverzicht. Auf Wunsch erhalten Sie für den Fond auch Komfortsitze mit elektrischer Lehnenverstellung, Sitzflächenlängenverstellung und Lordosenstütze. Hinzu kommt - je nach Ausstattung - die Möglichkeit, den Beifahrersitz vom Fond aus zu verstellen. In Verbindung mit den adaptiven Sportsitzen vorn sind auch die Rücksitze als Sportsitze ausgeführt - mit erhöhten Seitenwangen. Serie bei den Sport Turismo Modellen, optional für die anderen Panamera Modelle: die 4+1 Sitzanlage. Sie verfügt im Fond über 2 Sitze in Einzelsitzoptik außen und einem mittigen Sitz anstelle des Ablagefachs. Der Gepäckraum. Der Gepäckraum. Der Gepäckraum der Panamera und Panamera Executive Modelle bietet Ihnen modellabhängig ein Volumen von bis zu 495 Litern (E-Hybrid Modelle bis zu 403 Litern), bei den PanameraSport Turismo Modellen sogar bis zu 515 Litern. Die große automatische Heckklappe mit individuell einstellbarer Öffnungshöhe ist bei allen Modellen Serie. Sie lässt sich komfortabel per Tastendruck öffnen und schließen. Panamera Executive Modelle. Panamera Executive Modelle. Die Panamera Executive Modelle sind hinten serienmäßig mit elektrischen Komfortsitzen inklusive Sitzheizung sowie Komfortkopfstützen mit ausgeformten Seitenwangen ausgestattet. Optional ist für die Executive Modelle eine große Mittelkonsole für den Fond erhältlich, die neben zusätzlichem Stauraum auch eine weitere Smartphone-Ablage, weitere USB-Schnittstellen sowie eine 12-V- und eine 230-V-Steckdose bietet. In Verbindung mit der großen Mittelkonsole sind auf Wunsch Klapptische für den Fond erhältlich. Im eingeklappten Zustand sind sie in der großen Mittelkonsole versenkt. Sie werden - ähnlich wie im Flugzeug - mechanisch ausgeklappt und sind justierbar im Abstand. Assistenzsysteme Assistenzsysteme. Sie wissen genau, was Sie wollen. Sie haben ein klares Ziel vor Augen. Und Sie sind bereit, alles dafür zu geben. Aber seien wir ehrlich: Gegen ein wenig Unterstützung auf Ihrem Weg hätten Sie nichts einzuwenden. ... Sie wissen genau, was Sie wollen. Sie haben ein klares Ziel vor Augen. Und Sie sind bereit, alles dafür zu geben. Aber seien wir ehrlich: Gegen ein wenig Unterstützung auf Ihrem Weg hätten ... Porsche InnoDrive inkl. Abstandsregeltempostat.* Wer Porsche fährt, will fahren. Je sportlicher, komfortabler, effizienter und sicherer, desto besser. Porsche InnoDrive unterstützt Sie beim Fahren auf eine völlig neue Art. Das System erweitert den Abstandsregeltempostat um zusätzliche, innovative Funktionen. *Porsche InnoDrive unterstützt den Fahrer innerhalb seiner Systemgrenzen.... Wer Porsche fährt, will fahren. Je sportlicher, komfortabler, effizienter und sicherer, desto besser. Porsche InnoDrive unterstützt Sie beim Fahren auf eine völlig neue Art. Das System erweitert den Abstandsregeltempostat um zusätzliche, innovative Funktionen. *Porsche InnoDriv... Stauassistent. Ein weiterer Bestandteil von Porsche InnoDrive inklusive Abstandsregeltempostat ist der Stauassistent. Er unterstützt Sie in Stausituationen auf gut ausgebauten Landstraßen und Autobahnen. Das System hält dabei das Fahrzeug bei Geschwindigkeiten bis ca. 60 km/h durch sanfte Lenkunterstützung mittig im Fahrstreifen, regelt den Abstand zu... Ein weiterer Bestandteil von Porsche InnoDrive inklusive Abstandsregeltempostat ist der Stauassistent. Er unterstützt Sie in Stausituationen auf gut ausgebauten Landstraßen und Autobahnen. ... Head-Up Display. Das Head-Up Display ist Teil der Serienausstattung der Panamera Turbo S und Turbo S E-Hybrid Modelle und auf Wunsch für alle anderen Panamera Modelle verfügbar. Es bietet eine hoch qualitative und vollfarbige Projektion von relevanten Fahrinformationen im Sichtfeld des Fahrers. Durch die Projektion erscheinen die Informationen 2,3 m vor dem... Das Head-Up Display ist Teil der Serienausstattung der Panamera Turbo S und Turbo S E-Hybrid Modelle und auf Wunsch für alle anderen Panamera Modelle verfügbar. Es bietet eine hoch qualitat... Assistenzsysteme. Assistenzsysteme. Sie wissen genau, was Sie wollen. Sie haben ein klares Ziel vor Augen. Und Sie sind bereit, alles dafür zu geben. Aber seien wir ehrlich: Gegen ein wenig Unterstützung auf Ihrem Weg hätten Sie nichts einzuwenden. Porsche InnoDrive inkl. Abstandsregeltempostat.* Porsche InnoDrive inkl. Abstandsregeltempostat.* Wer Porsche fährt, will fahren. Je sportlicher, komfortabler, effizienter und sicherer, desto besser. Porsche InnoDrive unterstützt Sie beim Fahren auf eine völlig neue Art. Das System erweitert den Abstandsregeltempostat um zusätzliche, innovative Funktionen. *Porsche InnoDrive unterstützt den Fahrer innerhalb seiner Systemgrenzen. Der Fahrer muss die Fahrweise jederzeit überwachen und im Zweifelsfall eingreifen. Das System kann durch Bremse und Gaspedal zu jedem Zeitpunkt überstimmt werden. Porsche InnoDrive ist in einigen Ländern nicht verfügbar. Stauassistent. Stauassistent. Ein weiterer Bestandteil von Porsche InnoDrive inklusive Abstandsregeltempostat ist der Stauassistent. Er unterstützt Sie in Stausituationen auf gut ausgebauten Landstraßen und Autobahnen. Das System hält dabei das Fahrzeug bei Geschwindigkeiten bis ca. 60 km/h durch sanfte Lenkunterstützung mittig im Fahrstreifen, regelt den Abstand zu vorausfahrenden Fahrzeugen und folgt der vorausfahrenden Kolonne innerhalb der Systemgrenzen. Dabei orientiert sich der Stauassistent an Fahrbahnmarkierungen und an anderen Fahrzeugen auf der Fahrbahn. Für eine deutlich spürbare Entlastung und mehr Komfort bei langen Fahrten. Head-Up Display. Head-Up Display. Das Head-Up Display ist Teil der Serienausstattung der Panamera Turbo S und Turbo S E-Hybrid Modelle und auf Wunsch für alle anderen Panamera Modelle verfügbar. Es bietet eine hoch qualitative und vollfarbige Projektion von relevanten Fahrinformationen im Sichtfeld des Fahrers. Durch die Projektion erscheinen die Informationen 2,3 m vor dem Fahrer. Die Anzeigeposition kann auf Fahrergröße und -position im PCM angepasst werden. Der Blick des Fahrers wird weniger stark abgelenkt und die Aufmerksamkeit auf das Fahrgeschehen wird gestärkt. Es werden beispielsweise Informationen zur gefahrenen Geschwindigkeit, Drehzahl, eingehenden Anrufen und Navigation angezeigt. Darüber hinaus werden je nach Fahrzeugausstattung Verkehrszeichen, Gefahrenhinweise sowie Sport Chrono Informationen eingeblendet. Die angezeigten Inhalte können individuell angepasst werden. Scheinwerfer Die LED-Hauptscheinwerfer inkl. Porsche Dynamic Light System (PDLS). Serie in den neuen Panamera GTS, Turbo S und Turbo S E-Hybrid Modellen, auf Wunsch für die anderen Panamera Modelle erhältlich: die LED-Hauptscheinwerfer inklusive Porsche Dynamic Light System (PDLS) mit dynamischer Leuchtweitenregulierung, dynamischem Kurvenlicht und geschwindigkeitsabhängiger Fahrlichtsteuerung. Für bessere Nah-,... Serie in den neuen Panamera GTS, Turbo S und Turbo S E-Hybrid Modellen, auf Wunsch für die anderen Panamera Modelle erhältlich: die LED-Hauptscheinwerfer inklusive Porsche Dynamic Light Sys... Die LED-Matrix-Hauptscheinwerfer inkl. Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS Plus). Noch mehr Weitblick bieten die LED-Hauptscheinwerfer mit Matrix-Technologie. Der Matrix-Hauptscheinwerfer deaktiviert gezielt Segmente des permanenten Fernlichtkegels. 84 einzeln angesteuerte LEDs stellen sich dazu durch Abschalten oder Dimmen auf die Situation ein. Fahrzeuge vor Ihnen oder auf der Gegenspur werden ausgeblendet, die... Noch mehr Weitblick bieten die LED-Hauptscheinwerfer mit Matrix-Technologie. Der Matrix-Hauptscheinwerfer deaktiviert gezielt Segmente des permanenten Fernlichtkegels. 84 einzeln angesteuer... Die LED-Hauptscheinwerfer inkl. Porsche Dynamic Light System (PDLS). Die LED-Hauptscheinwerfer inkl. Porsche Dynamic Light System (PDLS). Serie in den neuen Panamera GTS, Turbo S und Turbo S E-Hybrid Modellen, auf Wunsch für die anderen Panamera Modelle erhältlich: die LED-Hauptscheinwerfer inklusive Porsche Dynamic Light System (PDLS) mit dynamischer Leuchtweitenregulierung, dynamischem Kurvenlicht und geschwindigkeitsabhängiger Fahrlichtsteuerung. Für bessere Nah-, Seiten- und Fernausleuchtung - und mehr Sicherheit. Die LED-Matrix-Hauptscheinwerfer inkl. Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS Plus). Die LED-Matrix-Hauptscheinwerfer inkl. Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS Plus). Noch mehr Weitblick bieten die LED-Hauptscheinwerfer mit Matrix-Technologie. Der Matrix-Hauptscheinwerfer deaktiviert gezielt Segmente des permanenten Fernlichtkegels. 84 einzeln angesteuerte LEDs stellen sich dazu durch Abschalten oder Dimmen auf die Situation ein. Fahrzeuge vor Ihnen oder auf der Gegenspur werden ausgeblendet, die Bereiche dazwischen und daneben weiterhin voll ausgeleuchtet. Zur Optimierung der Blickführung werden entgegenkommende Fahrzeuge nicht nur selektiv ausgeblendet, sondern auch der Bereich rechts der Lichtlücke aufgehellt, um den Blick des Fahrers besser zu lenken. Die segmentweise Ausblendung stark reflektierender Verkehrsschilder verhindert eine Blendung des Fahrers. Die LED-Matrix-Hauptscheinwerfer inklusive PDLS Plus: hell, homogen, sicher. Sound-Systeme BOSE® Surround Sound-System. Das Surround Sound-System von Bose® verfügt über 14 Verstärkerkanäle. Die Gesamtleistung: 710 Watt. 14 Lautsprecher inklusive eines separaten Subwoofers sorgen für ein ausbalanciertes, originalgetreues Klangbild. Für noch mehr Klangqualität und -dynamik bei datenkomprimierten Formaten wie z. B. MP3 sorgt die Bose® SoundTrue®... Das Surround Sound-System von Bose® verfügt über 14 Verstärkerkanäle. Die Gesamtleistung: 710 Watt. 14 Lautsprecher inklusive eines separaten Subwoofers sorgen für ein ausbalanciertes, orig... Burmester® High-End Surround Sound-System. Ruhe bitte für Watt Gesamtleistung. 21 einzeln angesteuerte Lautsprecher inklusive Aktivsubwoofer mit 400-Watt-Class-D-Digitalverstärker, 2-Wege-Centersystem und mehr als cm² Gesamtmembranfläche. Für unverkennbar feine, klare und unverzerrte, pegelfeste Hochtonwiedergabe sorgen die speziellen... Ruhe bitte für Watt Gesamtleistung. 21 einzeln angesteuerte Lautsprecher inklusive Aktivsubwoofer mit 400-Watt-Class-D-Digitalverstärker, 2-Wege-Centersystem und mehr als cm² Ge... BOSE® Surround Sound-System. BOSE® Surround Sound-System. Das Surround Sound-System von Bose® verfügt über 14 Verstärkerkanäle. Die Gesamtleistung: 710 Watt. 14 Lautsprecher inklusive eines separaten Subwoofers sorgen für ein ausbalanciertes, originalgetreues Klangbild. Für noch mehr Klangqualität und -dynamik bei datenkomprimierten Formaten wie z. B. MP3 sorgt die Bose® SoundTrue® Enhancement Technology. Die patentierte Störgeräuschkompensation AudioPilot® Noise Compensation Technology misst laufend alle Geräusche im Fahrzeuginnenraum und passt die Musikwiedergabe automatisch so an, dass ein gleichbleibender Klangeindruck entsteht. Burmester® High-End Surround Sound-System. Burmester® High-End Surround Sound-System. Ruhe bitte für Watt Gesamtleistung. 21 einzeln angesteuerte Lautsprecher inklusive Aktivsubwoofer mit 400-Watt-Class-D-Digitalverstärker, 2-Wege-Centersystem und mehr als cm² Gesamtmembranfläche. Für unverkennbar feine, klare und unverzerrte, pegelfeste Hochtonwiedergabe sorgen die speziellen Air-Motion-Tweeter-Bändchen. Porsche Connect Ihr digitaler Co-Pilot. Wie man Performance noch steigert? Mit der richtigen Einstellung. Dabei unterstützt Sie das Porsche Communication Management (PCM) inkl. Online-Navigation und Porsche Connect. Es bringt Sie in die ideale Startposition für jeden Roadtrip - und an jedes Ihrer Ziele. Mit neuen, hilfreichen Diensten und der Porsche Car Connect App. Per Smartphone... Wie man Performance noch steigert? Mit der richtigen Einstellung. Dabei unterstützt Sie das Porsche Communication Management (PCM) inkl. Online-Navigation und Porsche Connect. Es bringt Sie... Ihr digitaler Co-Pilot. Ihr digitaler Co-Pilot. Wie man Performance noch steigert? Mit der richtigen Einstellung. Dabei unterstützt Sie das Porsche Communication Management (PCM) inkl. Online-Navigation und Porsche Connect. Es bringt Sie in die ideale Startposition für jeden Roadtrip - und an jedes Ihrer Ziele. Mit neuen, hilfreichen Diensten und der Porsche Car Connect App. Per Smartphone synchronisieren Sie Ziele und Kalender mit Ihrem Porsche, planen Reisen mit Echtzeit-Verkehrsinformationen und nutzen Musikdienste. Lassen Sie sich von Ihrem Porsche in Echtzeit navigieren, informieren und unterhalten. Das Navigation- und Infotainment-Paket hilft Ihnen dabei, noch schneller ans Ziel zu gelangen - dank Routenberechnung mit aktuellen Online-Karten. Per Spracherkennung können Sie bequem Informationen abfragen - wie zum Beispiel das Wetter am Zielort - oder sich aktuelle News aus Wirtschaft, Politik oder Sport vorlesen lassen. GTS Die neuen Panamera GTS Modelle. Wer große Ziele verfolgt, muss fokussiert bleiben. Sich auf seine Stärken konzentrieren. Auf das Wesentliche besinnen. Genau das bringen 3 Buchstaben perfekt zum Ausdruck, die in Verbindung mit dem Namen Porsche seit jeher Inbegriff für direkten, unverfälschten Fahrspaß sind: GTS. Die besondere Dynamik der Panamera GTS Modelle zeigt sich auf... Wer große Ziele verfolgt, muss fokussiert bleiben. Sich auf seine Stärken konzentrieren. Auf das Wesentliche besinnen. Genau das bringen 3 Buchstaben perfekt zum Ausdruck, die in Verbindung... Sport-Design Bug- und Heckteil Ergänzend dazu sind der untere Bereich des Sport-Design Bug- und Heckteils sowie die 20-Zoll Panamera Design Räder in Schwarz (seidenglanz) gehalten. Auch die Exclusive Design Heckleuchten und das charakteristische Leuchtenband sind abgedunkelt. Auf Wunsch sind zudem abgedunkelte LED-Matrix-Hauptscheinwerfer inkl. Porsche Dynamic Light... Ergänzend dazu sind der untere Bereich des Sport-Design Bug- und Heckteils sowie die 20-Zoll Panamera Design Räder in Schwarz (seidenglanz) gehalten. Auch die Exclusive Design Heckleuchten ... Adaptiver Heckspoiler Der adaptive Heckspoiler des Panamera GTS ist, wie der des Panamera Turbo S, zweigeteilt und gewinnt so nach dem Ausfahren deutlich an Breite - für eine effiziente Reduktion des Auftriebs an der Hinterachse.* * Der Panamera GTS Sport Turismo ist mit dem adaptiven Dachspoiler ausgestattet. ... Der adaptive Heckspoiler des Panamera GTS ist, wie der des Panamera Turbo S, zweigeteilt und gewinnt so nach dem Ausfahren deutlich an Breite - für eine effiziente Reduktion des Auftriebs an der Hinterachse.* * Der Panamera GTS Sport Turismo ist mit dem adaptiven Dachspoiler au... Motor Eine Besonderheit, die den Sportwagen-Charakter unterstreicht, ist die Saugmotorcharakteristik des 4,0-Liter-V8-Biturbo-Motors mit einer linearen Leistungsentfaltung. Ein Leistungsplateau, wie bei Turbo-Motoren heute üblich, gibt es nicht. Dazu passt die Sportabgasanlage mit intensiver V8-Sound-Charakteristik. Ebenso das um 10 mm... Eine Besonderheit, die den Sportwagen-Charakter unterstreicht, ist die Saugmotorcharakteristik des 4,0-Liter-V8-Biturbo-Motors mit einer linearen Leistungsentfaltung. Ein Leistungsplateau, ... Interieur Auch im Interieur zeigen die Panamera GTS Modelle ihre Liebe zum Sport. Die Kombination von schwarzem Leder mit Alcantara®, adaptive Sportsitze mit "GTS" Schriftzügen auf den Kopfstützen sowie Dekor- und Türeinstiegsblenden aus gebürstetem, schwarz eloxiertem Aluminium setzen deutliche Zeichen. Auch der Lenkradkranz des GT-Sportlenkrads... Auch im Interieur zeigen die Panamera GTS Modelle ihre Liebe zum Sport. Die Kombination von schwarzem Leder mit Alcantara®, adaptive Sportsitze mit "GTS" Schriftzügen auf den Kopfstützen so... Ausstattungspaket Auch im Interieur zeigen die Panamera GTS Modelle ihre Liebe zum Sport. Die Kombination von schwarzem Leder mit Alcantara®, adaptive Sportsitze mit "GTS" Schriftzügen auf den Kopfstützen sowie Dekor- und Türeinstiegsblenden aus gebürstetem, schwarz eloxiertem Aluminium setzen deutliche Zeichen. Auch der Lenkradkranz des GT-Sportlenkrads... Auch im Interieur zeigen die Panamera GTS Modelle ihre Liebe zum Sport. Die Kombination von schwarzem Leder mit Alcantara®, adaptive Sportsitze mit "GTS" Schriftzügen auf den Kopfstützen so... Die neuen Panamera GTS Modelle. Die neuen Panamera GTS Modelle. Wer große Ziele verfolgt, muss fokussiert bleiben. Sich auf seine Stärken konzentrieren. Auf das Wesentliche besinnen. Genau das bringen 3 Buchstaben perfekt zum Ausdruck, die in Verbindung mit dem Namen Porsche seit jeher Inbegriff für direkten, unverfälschten Fahrspaß sind: GTS. Die besondere Dynamik der Panamera GTS Modelle zeigt sich auf den ersten Blick - auch durch das Spiel mit der Kontrastfarbe Schwarz. So sind Elemente wie z. B. die Seitenscheibenleisten, die seitlichen Luftauslässe, die Schriftzüge am Heck oder die Endrohre der Sportabgasanlage in Schwarz (hochglanz) ausgeführt. Sport-Design Bug- und Heckteil Sport-Design Bug- und Heckteil Ergänzend dazu sind der untere Bereich des Sport-Design Bug- und Heckteils sowie die 20-Zoll Panamera Design Räder in Schwarz (seidenglanz) gehalten. Auch die Exclusive Design Heckleuchten und das charakteristische Leuchtenband sind abgedunkelt. Auf Wunsch sind zudem abgedunkelte LED-Matrix-Hauptscheinwerfer inkl. Porsche Dynamic Light System Plus erhältlich. "GTS" Schriftzüge auf den vorderen Türen runden das sportliche Gesamtbild ab. Adaptiver Heckspoiler Adaptiver Heckspoiler Der adaptive Heckspoiler des Panamera GTS ist, wie der des Panamera Turbo S, zweigeteilt und gewinnt so nach dem Ausfahren deutlich an Breite - für eine effiziente Reduktion des Auftriebs an der Hinterachse.* * Der Panamera GTS Sport Turismo ist mit dem adaptiven Dachspoiler ausgestattet. Motor Motor Eine Besonderheit, die den Sportwagen-Charakter unterstreicht, ist die Saugmotorcharakteristik des 4,0-Liter-V8-Biturbo-Motors mit einer linearen Leistungsentfaltung. Ein Leistungsplateau, wie bei Turbo-Motoren heute üblich, gibt es nicht. Dazu passt die Sportabgasanlage mit intensiver V8-Sound-Charakteristik. Ebenso das um 10 mm tiefergelegte Sportfahrwerk mit adaptiver Luftfederung und eine speziell für die Panamera GTS Modelle ausgelegte, noch straffere Abstimmung. Interieur Interieur Auch im Interieur zeigen die Panamera GTS Modelle ihre Liebe zum Sport. Die Kombination von schwarzem Leder mit Alcantara®, adaptive Sportsitze mit "GTS" Schriftzügen auf den Kopfstützen sowie Dekor- und Türeinstiegsblenden aus gebürstetem, schwarz eloxiertem Aluminium setzen deutliche Zeichen. Auch der Lenkradkranz des GT-Sportlenkrads und der Dachhimmel sind mit Alcantara® bezogen. Ausstattungspaket Ausstattungspaket Auch im Interieur zeigen die Panamera GTS Modelle ihre Liebe zum Sport. Die Kombination von schwarzem Leder mit Alcantara®, adaptive Sportsitze mit "GTS" Schriftzügen auf den Kopfstützen sowie Dekor- und Türeinstiegsblenden aus gebürstetem, schwarz eloxiertem Aluminium setzen deutliche Zeichen. Auch der Lenkradkranz des GT-Sportlenkrads und der Dachhimmel sind mit Alcantara® bezogen. E-Performance Die neuen Panamera E-Hybrid Modelle Die Top-Athleten für die Langstrecke - High-End-Performance trifft auf Komfort. Die Panamera E-Hybrid Modelle verwandeln Reisen in Sportereignisse, Business in reines Vergnügen und werden Ihren Blick auf die Hybridtechnologie verändern. Genauso wie Ihren Alltag. Mit Systemleistungen bis 514 kW (700 PS). Klingt gut? Lesen Sie weiter. ... Die Top-Athleten für die Langstrecke - High-End-Performance trifft auf Komfort. Die Panamera E-Hybrid Modelle verwandeln Reisen in Sportereignisse, Business in reines Vergnügen und werden I... Performance electrified. Alle Panamera E-Hybrid Modelle sind als Sport Limousine, Executiveoder Sport Turismo erhältlich. Den Einstieg bilden die Panamera 4 E-Hybrid Modelle mit einer Systemleistung von 340 KW (462 PS). Neue Familienmitglieder sind die Panamera 4S E-Hybrid Modelle mit einer Systemleistung von 412 kW (560 PS). An der Spitze: die Panamera+nbsp;Turbo S... Alle Panamera E-Hybrid Modelle sind als Sport Limousine, Executiveoder Sport Turismo erhältlich. Den Einstieg bilden die Panamera 4 E-Hybrid Modelle mit einer Systemleistung von 340 KW (462... Systemleistung. Die Systemleistung wird durch das Zusammenspiel des Verbrennungsmotors mit der elektrischen Maschine mit 100 KW (136 PS) erreicht. Der Verbrennungsmotor baut Leistung und Drehmoment mit steigender Drehzahl auf. Das maximale Drehmoment der E-Maschine hingegen ist sofort abrufbar. Das Ergebnis: schon bei niedrigen Drehzahlen steht das maximale... Die Systemleistung wird durch das Zusammenspiel des Verbrennungsmotors mit der elektrischen Maschine mit 100 KW (136 PS) erreicht. Der Verbrennungsmotor baut Leistung und Drehmoment mit ste... Die neuen Panamera E-Hybrid Modelle Die neuen Panamera E-Hybrid Modelle Die Top-Athleten für die Langstrecke - High-End-Performance trifft auf Komfort. Die Panamera E-Hybrid Modelle verwandeln Reisen in Sportereignisse, Business in reines Vergnügen und werden Ihren Blick auf die Hybridtechnologie verändern. Genauso wie Ihren Alltag. Mit Systemleistungen bis 514 kW (700 PS). Klingt gut? Lesen Sie weiter. Performance electrified. Performance electrified. Alle Panamera E-Hybrid Modelle sind als Sport Limousine, Executiveoder Sport Turismo erhältlich. Den Einstieg bilden die Panamera 4 E-Hybrid Modelle mit einer Systemleistung von 340 KW (462 PS). Neue Familienmitglieder sind die Panamera 4S E-Hybrid Modelle mit einer Systemleistung von 412 kW (560 PS). An der Spitze: die Panamera Turbo S E-Hybrid Modelle mit 514 kW (700 PS) Systemleistung und einem maximalen Drehmoment von 870 Nm. Systemleistung. Systemleistung. Die Systemleistung wird durch das Zusammenspiel des Verbrennungsmotors mit der elektrischen Maschine mit 100 KW (136 PS) erreicht. Der Verbrennungsmotor baut Leistung und Drehmoment mit steigender Drehzahl auf. Das maximale Drehmoment der E-Maschine hingegen ist sofort abrufbar. Das Ergebnis: schon bei niedrigen Drehzahlen steht das maximale elektrische Drehmoment zur Verfügung - für eine unvergleichliche Anfahrperformance. Individualisierung & Veredelung In der Porsche Exclusive Manufaktur bieten wir Ihnen eine Vielzahl von Individualisierungsmöglichkeiten für Exterieur und Interieur. Für Ihr ganz persönliches Fahrzeug. Nächste Schritte. 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View all Porsche Panamera E-Hybrid Sport Turismo vehicles for sale Explore Porsche Factory Warranties. Basic. 4 years / 50,000 miles. Corrosion. 12 years. Powertrain. 4 years / 50,000 miles.
• „Miękkie” domykanie drzwi • 21-calowe obręcze • 8-biegowa przekładnia • ABS • Alarm • Alufelgi • ASR (kontrola trakcji) • Asystent parkowania • Asystent pasa ruchu • Bluetooth • CD • Centralny zamek • Czujnik deszczu • Czujnik zmierzchu • Czujniki parkowania przednie • Czujniki parkowania tylne • Dach panoramiczny • Elektrochromatyczne lusterka boczne • Elektrochromatyczne lusterko wsteczne • Elektryczne szyby przednie • Elektryczne szyby tylne • Elektrycznie ustawiane fotele • Elektrycznie ustawiane lusterka • ESP (stabilizacja toru jazdy) • Gniazdo SD • Gniazdo USB • Isofix • Kamera cofania • Klimatyzacja automatyczna • Klimatyzacja czterostrefowa • Komfortowy dostęp (bezkluczykowy) • Komputer pokładowy • MP3 • Nawigacja GPS • Podgrzewane lusterka boczne • Poduszka powietrzna chroniąca kolana • Poduszka powietrzna kierowcy • Poduszka powietrzna pasażera • Poduszki boczne tylne • Przyciemniane szyby • Światła do jazdy dziennej • Światła LED • Światła przeciwmgielne • Światła Xenonowe • System Start-Stop • Tempomat • Tempomat aktywny • Wielofunkcyjna kierownica • Wspomaganie kierownicy • Wspomaganie parkowania (przód i tył) z kamerą cofania i widokiem otoczenia
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Wszystkie Sport Executive 243 kW/330 KM Moc (kW)/Moc (KM) 5,6 s Przyspieszenie 0 - 100 km/h 270 km/h Prędkość maksymalna 243 kW/330 KM Moc (kW)/Moc (KM) 5,3 s Przyspieszenie 0 - 100 km/h 268 km/h Prędkość maksymalna 243 kW/330 KM Moc (kW)/Moc (KM) 5,4 s Przyspieszenie 0 - 100 km/h 267 km/h Prędkość maksymalna 243 kW/330 KM Moc (kW)/Moc (KM) 5,3 s Przyspieszenie 0 - 100 km/h 263 km/h Prędkość maksymalna 324 kW/440 KM Moc (kW)/Moc (KM) 4,3 s Przyspieszenie 0 - 100 km/h 295 km/h Prędkość maksymalna 324 kW/440 KM Moc (kW)/Moc (KM) 4,4 s Przyspieszenie 0 - 100 km/h 295 km/h Prędkość maksymalna Nowa Panamera 4S Sport Turismo 324 kW/440 KM Moc (kW)/Moc (KM) 4,3 s Przyspieszenie 0 - 100 km/h 289 km/h Prędkość maksymalna 340 kW/462 KM Łączona moc (kW)/Łączona moc (KM) 4,4 s Przyspieszenie 0 - 100 km/h z pakietem Sport Chrono 280 km/h Prędkość maksymalna Nowa Panamera 4 E-Hybrid Executive 340 kW/462 KM Łączona moc (kW)/Łączona moc (KM) 4,5 s Przyspieszenie 0 - 100 km/h z pakietem Sport Chrono 280 km/h Prędkość maksymalna Nowa Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 340 kW/462 KM Łączona moc (kW)/Łączona moc (KM) 4,4 s Przyspieszenie 0 - 100 km/h z pakietem Sport Chrono 280 km/h Prędkość maksymalna 412 kW/560 KM Moc (kW)/Moc (KM) 3,7 s Przyspieszenie 0 - 100 km/h z pakietem Sport Chrono 298 km/h Prędkość maksymalna Nowa Panamera 4S E-Hybrid Executive 412 kW/560 KM Moc (kW)/Moc (KM) 3,8 s Przyspieszenie 0 - 100 km/h z pakietem Sport Chrono 298 km/h Prędkość maksymalna Nowa Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 412 kW/560 KM Moc (kW)/Moc (KM) 3,7 s Przyspieszenie 0 - 100 km/h z pakietem Sport Chrono 293 km/h Prędkość maksymalna 353 kW/480 KM Moc (kW)/Moc (KM) 3,9 s Przyspieszenie 0 - 100 km/h z pakietem Sport Chrono 300 km/h Prędkość maksymalna Nowa Panamera GTS Sport Turismo 353 kW/480 KM Moc (kW)/Moc (KM) 3,9 s Przyspieszenie 0 - 100 km/h z pakietem Sport Chrono 292 km/h Prędkość maksymalna 463 kW/630 KM Moc (kW)/Moc (KM) 3,1 s Przyspieszenie 0 - 100 km/h z pakietem Sport Chrono 315 km/h Prędkość maksymalna Nowa Panamera Turbo S Executive 463 kW/630 KM Moc (kW)/Moc (KM) 3,2 s Przyspieszenie 0 - 100 km/h z pakietem Sport Chrono 315 km/h Prędkość maksymalna Nowa Panamera Turbo S Sport Turismo 463 kW/630 KM Moc (kW)/Moc (KM) 3,1 s Przyspieszenie 0 - 100 km/h z pakietem Sport Chrono 315 km/h Prędkość maksymalna Nowa Panamera Turbo S E-Hybrid 514 kW/700 KM Łączona moc (kW)/Łączona moc (KM) 3,2 s Przyspieszenie 0 - 100 km/h z pakietem Sport Chrono 315 km/h Prędkość maksymalna Nowa Panamera Turbo S E-Hybrid Executive 514 kW/700 KM Łączona moc (kW)/Łączona moc (KM) 3,3 s Przyspieszenie 0 - 100 km/h z pakietem Sport Chrono 315 km/h Prędkość maksymalna Nowa Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 514 kW/700 KM Łączona moc (kW)/ Łączona moc (KM) 3,2 s Przyspieszenie 0 - 100 km/h z pakietem Sport Chrono 315 km/h Prędkość maksymalna Wróć To, co nas napędza. Projektując Porsche Panamera, konsekwentnie podążaliśmy własną drogą – i pozostaliśmy wierni naszym korzeniom. W ten sposób „wstrzyknęliśmy” do segmentu luksusowych limuzyn typowe DNA Porsche. W przypadku nowego modelu Panamera również podążamy tą samą drogą. Z niezmienną konsekwencją. Z zewnątrz. Zaczęliśmy od zadania sobie jednego pytania: czy sportowa limuzyna naprawdę powinna wyglądać jak typowy sedan? Nowe Porsche Panamera po raz kolejny odpowiada na to pytanie jednoznacznym „nie”. I to trzy razy. Czy chodzi o model Panamera, Panamera Executive, czy o Panamera Sport Turismo – ich sylwetki i proporcje to bez wątpienia Porsche. Atletyczne, opływowe, o wyraźnych konturach i silnych mięśniach. Wewnątrz. Typowa dla Porsche: wyrafinowana ergonomia samochodu sportowego z wznoszącą się konsolą środkową, spłaszczoną deską rozdzielczą i analogowym obrotomierzem pośrodku zestawu wskaźników. Nowa generacja kierownicy w połączeniu z koncepcją obsługi Porsche Advanced Cockpit zapewnia szybki dostęp do najważniejszych funkcji. Systemy wspomagające. Dokładnie wiesz, czego chcesz. W zasięgu wzroku masz wyraźny cel. Ale bądźmy szczerzy: na swojej drodze chętnie skorzystasz z niewielkiego wsparcia. Dlatego wszystkie nowe modele Panamera są wyposażone w różnorodne systemy wspomagające, dzięki którym zawsze będziesz mieć cel w zasięgu wzroku. I zawsze go zrealizujesz. Widok 360° Cechy Panamera 4S E-Hybrid . Design nowych modeli Panamera został starannie udoskonalony. Nowy członek rodziny – Panamera 4S E-Hybrid – oferuje znacznie większy zasięg w trybie elektrycznym i wyróżnia się na nowo skoordynowaną strategią działania. Modele Panamera GTS. Szczególną cechą nowych modeli Panamera GTS – wizytówką,która akcentuje ich sportową naturę – jest typowa dla wolnossących jednostek charakterystyka 4,0-litrowego silnika V8 biturbo, z liniowym oddawaniem mocy. Panamera Turbo S. Szeroko zakrojona modernizacja silnika i standardu wykończenia wnętrza sprawia, że Panamera Turbo znalazła godnego następcę – w postaci Porsche Panamera Turbo S. Nowa generacja ogumienia. Skonfigurowane na nowo podwozie oraz nowa generacja 20- i 21-calowych opon odczuwalnie intensyfikują wrażenia z jazdy. Systemy wspomagające.. Gama zróżnicowanych systemów wsparcia sprawia, że jazda jest bezpieczniejsza i bardziej zrelaksowana. A Porsche Connect otwiera wszystkie modele Panamera na możliwości, jakie daje dziś cyfrowy świat – i jutro też. Porsche InnoDrive. Na przykład Porsche InnoDrive wzbogaca adaptacyjny tempomat o dodatkowe, innowacyjne funkcje, sprawiając, że podróż nowym Porsche Panamera jest bardziej sportowa i komfortowa, a jednocześnie efektywniejsza i bezpieczniejsza. Wyświetlacz head-up. Wyświetlacz head-up pokazuje na przedniej szybie, w polu widzenia kierowcy, wszystkie istotne informacje dotyczące jazdy, a Asystent zmiany pasa ruchu ostrzega przed obiektami znajdującymi się w martwym polu. Asystent utrzymania pasa ruchu z systemem rozpoznawania znaków drogowych, należący do standardowego wyposażenia nowych modeli Panamera, wspiera kierowcę podczas dłuższych podróży. Modele Wszystkie Sport Executive 243 kW/330 KM Moc (kW)/Moc (KM) 5,6 s Przyspieszenie 0 - 100 km/h 270 km/h Prędkość maksymalna 243 kW/330 KM Moc (kW)/Moc (KM) 5,3 s Przyspieszenie 0 - 100 km/h 268 km/h Prędkość maksymalna 243 kW/330 KM Moc (kW)/Moc (KM) 5,4 s Przyspieszenie 0 - 100 km/h 267 km/h Prędkość maksymalna 243 kW/330 KM Moc (kW)/Moc (KM) 5,3 s Przyspieszenie 0 - 100 km/h 263 km/h Prędkość maksymalna 324 kW/440 KM Moc (kW)/Moc (KM) 4,3 s Przyspieszenie 0 - 100 km/h 295 km/h Prędkość maksymalna 324 kW/440 KM Moc (kW)/Moc (KM) 4,4 s Przyspieszenie 0 - 100 km/h 295 km/h Prędkość maksymalna 324 kW/440 KM Moc (kW)/Moc (KM) 4,3 s Przyspieszenie 0 - 100 km/h 289 km/h Prędkość maksymalna 412 kW/560 KM Moc (kW)/Moc (KM) 3,7 s Przyspieszenie 0 - 100 km/h z pakietem Sport Chrono 298 km/h Prędkość maksymalna 412 kW/560 KM Moc (kW)/Moc (KM) 3,8 s Przyspieszenie 0 - 100 km/h z pakietem Sport Chrono 298 km/h Prędkość maksymalna 412 kW/560 KM Moc (kW)/Moc (KM) 3,7 s Przyspieszenie 0 - 100 km/h z pakietem Sport Chrono 293 km/h Prędkość maksymalna 340 kW/462 KM Łączona moc (kW)/Łączona moc (KM) 4,4 s Przyspieszenie 0 - 100 km/h z pakietem Sport Chrono 280 km/h Prędkość maksymalna 340 kW/462 KM Łączona moc (kW)/Łączona moc (KM) 4,5 s Przyspieszenie 0 - 100 km/h z pakietem Sport Chrono 280 km/h Prędkość maksymalna 340 kW/462 KM Łączona moc (kW)/Łączona moc (KM) 4,4 s Przyspieszenie 0 - 100 km/h z pakietem Sport Chrono 280 km/h Prędkość maksymalna 353 kW/480 KM Moc (kW)/Moc (KM) 3,9 s Przyspieszenie 0 - 100 km/h z pakietem Sport Chrono 300 km/h Prędkość maksymalna 353 kW/480 KM Moc (kW)/Moc (KM) 3,9 s Przyspieszenie 0 - 100 km/h z pakietem Sport Chrono 292 km/h Prędkość maksymalna 463 kW/630 KM Moc (kW)/Moc (KM) 3,1 s Przyspieszenie 0 - 100 km/h z pakietem Sport Chrono 315 km/h Prędkość maksymalna 463 kW/630 KM Moc (kW)/Moc (KM) 3,2 s Przyspieszenie 0 - 100 km/h z pakietem Sport Chrono 315 km/h Prędkość maksymalna 463 kW/630 KM Moc (kW)/Moc (KM) 3,1 s Przyspieszenie 0 - 100 km/h z pakietem Sport Chrono 315 km/h Prędkość maksymalna 514 kW/700 KM Łączona moc (kW)/Łączona moc (KM) 3,2 s Przyspieszenie 0 - 100 km/h z pakietem Sport Chrono 315 km/h Prędkość maksymalna 514 kW/700 KM Łączona moc (kW)/Łączona moc (KM) 3,3 s Przyspieszenie 0 - 100 km/h z pakietem Sport Chrono 315 km/h Prędkość maksymalna 514 kW/700 KM Łączona moc (kW)/Łączona moc (KM) 3,2 s Przyspieszenie 0 - 100 km/h z pakietem Sport Chrono 315 km/h Prędkość maksymalna Panamera 243 kW/330 KM Moc (kW)/Moc (KM) 5,6 s Przyspieszenie 0-100 km/h 270 km/h Prędkość maksymalna Dane techniczne Jednostka napędowa Liczba cylindrów 6 Rodzaj benzyny 98 Średnica cylindra 84,5 mm Skok tłoka 86,0 mm Pojemność skokowa 2894 cm³ Moc (kW) 243 kW Moc (KM) 330 KM Zakres prędkości obr. dla maksymalnej mocy 5400 - 6400 obr/min Maksymalny moment obrotowy 450 Nm Zakres prędkości obr. dla maksymalnego momentu 1800 - 5000 obr/min Osiągi Prędkość maksymalna 270 km/h Przyspieszenie 0 - 60 mph 5,3 s Przyspieszenie 0-60 mph z pakietem Sport Chrono 5,1 s Przyspieszenie 0 - 100 km/h 5,6 s Przyspieszenie 0-100 km/h z pakietem Sport Chrono 5,4 s Przyspieszenie 0 - 160 km/h s Przyspieszenie 0-160 km/h z pakietem Sport Chrono s Przyspieszenie 0 - 200 km/h s Przyspieszenie 0-200 km/h z pakietem Sport Chrono s Przyspieszenie 80-120km/h s Nadwozie Długość 5,049 mm Szerokość 1,937 mm Szerokość (z lusterkami) 2,165 mm Wysokość 1,423 mm Współczynnik oporu powietrza (Cx) Cx Rozstaw osi 2,950 mm Rozstaw kół – przód 1,671 mm Rozstaw kół – tył 1,651 mm Masa własna (DIN) 1,860 kg Masa własna (EU) 1,935 kg Dopuszczalna masa całkowita 2,515 kg Maksymalna ładowność 655 kg Maksymalny uciąg (przyczepa z hamulcem) 2,200 kg Maksymalny uciąg (przyczepa bez hamulca) 750 kg Maksymalne dopuszczalne obciążenie dachu z systemem transportu dachowego Porsche 75 kg Pojemności Pojemność przestrzeni bagażowej (do górnej krawędzi tylnych siedzeń) 495 l Maksymalna pojemność przestrzeni bagażowej (za przednimi siedzeniami, do wysokości dachu) 1,334 l Pojemność zbiornika paliwa 75 l Zużycie paliwa/emisje* Zużycie paliwa w cykl miejskim Zużycie paliwa w cyklu mieszanym Emisje CO2 w cyklu mieszanym Porsche. Czas. Start Oto nowy inspirowany chronografem kolekcjonerski zegarek Sport Chrono Porsche Design. Porsche – wraz z nową Panamerą – może zagościć również na Twoim nadgarstku, prezentując swój unikatowy charakter. Więcej informacji już wkrótce. Pobierz broszurę Szanujemy Twoją prywatność Na stronie internetowej używamy plików cookies lub podobnych technologii i umożliwiamy ich umieszczanie naszym zewnętrznym dostawcom wskazanym w Polityce cookies w celach zapewnienia poprawnego i bezpiecznego funkcjonowania strony, w celach analitycznych i statystycznych, dostosowywania strony do indywidualnych potrzeb Użytkowników oraz w celach reklamowych. Jeżeli wyrażasz zgodę na przetwarzania Twoich danych w powyższych celach, kliknij „Akceptuję”. Możesz cofnąć swoją zgodę lub sprzeciwić się, korzystając z możliwości kontynuacji nie akceptując plików cookies, zarządzania ustawieniami plików cookies, a także poprzez zmianę ustawień Twojej przeglądarki. 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Polityka prywatności | Ustawienia plików cookie Od 1 września 2018 r. wszystkie nowe pojazdy wprowadzane do obrotu w Unii Europejskiej muszą być badane i homologowane zgodnie z procedurą WLTP określoną w rozporządzeniu Komisji (UE) 2017/1151. WLTP zapewnia bardziej rygorystyczne warunki badania i bardziej realistyczne wartości zużycia paliwa i emisji CO2 w porównaniu do stosowanej to tej pory metody NEDC. Prezentowane dane dotyczące wartości zużycia paliwa i emisji CO2 są danymi zgodnymi ze świadectwem homologacji typu wyznaczonymi zgodnie z procedurą WLTP. Więcej informacji na temat WLTP na stronie: Wszelkie prezentowane informacje, w szczególności zdjęcia, wykresy, specyfikacje, opisy, rysunki lub parametry techniczne nie stanowią oferty w rozumieniu Kodeksu cywilnego oraz nie są wiążące i mogą ulec zmianie bez wcześniejszego powiadomienia. Prezentowane informacje nie stanowią zapewnienia w rozumieniu art. 556(1)§2 Kodeksu cywilnego. Z uwagi na ograniczenia parametrów ekranu, na którym obraz jest wyświetlany, przedstawione kolory mogą nieznacznie różnić się od faktycznych kolorów lakieru i materiałów. Porsche zastrzega sobie możliwość wprowadzenia zmian w prezentowanych wersjach. Przedstawione detale wyposażenia mogą różnić się od specyfikacji przewidzianej na rynek polski. Zamieszczone zdjęcia mogą przedstawiać wyposażenie opcjonalne, dostępne za dopłatą. Wiążące ustalenie ceny, wyposażenia i specyfikacji pojazdu następują w umowie sprzedaży, a określenie parametrów technicznych zawiera świadectwo homologacji typu pojazdu. Zastrzegamy sobie prawo do zmian i pomyłek. Wszelkie informacje prezentowane na stronie są aktualne na dzień ich zamieszczania. W celu uzyskania najnowszych informacji prosimy kontaktować się z Autoryzowanym Dealerem Marki Porsche. Wszystkie produkowane obecnie samochody marki Porsche są wykonywane z materiałów spełniających pod względem możliwości odzysku i recyklingu wymagania określone w normie ISO 22628 i są zgodne z europejskimi świadectwami homologacji wydanymi wg dyrektywy 2005/64/WE. Volkswagen Group Polska sp. z podlega obowiązkowi zapewnienia wszystkim użytkownikom samochodów grupy sieci odbioru pojazdów po wycofaniu ich z eksploatacji, zgodnie z wymaganiami ustawy z 20 stycznia 2005 r. o recyklingu pojazdów wycofanych z eksploatacji. Więcej informacji dotyczących ekologii znajdą Państwo na stronie:
Porsche Panamera Sport Turismo 4S (2017) vs Mercedes Benz C167 GLE Coupe 53 AMG 4MATIC+ (2020) vs Porsche Panamera 2021 4 E-Hybrid (2021) Porsche Panamera 2021 4 E-Hybrid (2021) vs Volvo S60 III T8 Recharge AWD (2021)
While not as practical as a Tesla Model S, the Porsche Panamera hybrid is just as spectacular to drive and even better insideOverall out of 5Car typeElectric rangeFuel economyCO2 emissionsPlug-in hybrid31-35 miles94-135mpg46-69g/kmIt’s not easy to figure out exactly where the Porsche Panamera Sport Turismo hybrid – a 'shooting brake' estate version of the Porsche Panamera hybrid hatchback – fits into the market. It competes with everything from pure-electric performance SUVs like the Jaguar I-Pace, to plug-in hybrids such as the Volvo V90 Recharge and even Porsche’s own Cayenne hybrid SUV. It can call the Tesla Model S a competitor, Panamera hybrid has an official range in pure-electric mode of 31 to 35 miles, and our time in the hatchback version suggests that the upper end of this range is achievable. The petrol engine needn't kick in until you're going the Panamera hybrid into a standard, domestic three-pin socket and it’ll charge in just over six hours, while a dedicated charger will do the same in around five hours (by our estimation). You can pay extra to increase the charging speed from to which means a home wallbox will deliver a full charge in around two to three the hatchback Panamera hybrid, the Panamera Sport Turismo plug-in comes in three flavours. The entry-level 4 E-Hybrid makes 456bhp from its turbocharged V6 petrol engine and 134bhp electric motor combination. It has a 0-62mph time of seconds and a top speed of 174mph. This is the most efficient of the trio, with official CO2 emissions from 46g/km and fuel economy ranging from 123 to 4S E-Hybrid in our pictures puts out 552bhp in total. It also uses a turbocharged V6, but here the petrol engine makes 434bhp, while the electric motor is the same 134bhp unit from the 4 E-Hybrid. Maximum torque is 750Nm, acceleration from 0-62mph takes seconds and top speed is 182mph. Fuel economy in this case ranges from 101 to 128mpg, while CO2 emissions are between 49 and 52g/ Turbo S E-Hybrid produces 690bhp, thanks to the pairing of a twin-turbocharged V8 petrol engine with the same 134bhp electric motor used by the 4 and 4S. That gives the range-topper a 0-62mph time of seconds and a top speed just shy of 200mph. Fuel consumption for the Turbo S stands at 135mpg according to official testing, which also returned CO2 emissions of 63-69g/ biggest practicality criticism is that there’s no dedicated space to store your charging cable, so you’re left with a chunky bag taking up much of the boot floor. It’s also disappointing that driver aids – including lane-keeping assistance and adaptive cruise control – are all pricey optional extras. Otherwise, the Sport Turismo boasts a slightly larger boot than the hatchback – 418 litres versus the Panamera is a stunning car to sit in, live with and drive, and it appears to master every genre from eco-commuter to supercar, via luxury GT and family estate. With that many personas wrapped up in such a great-looking body, you could almost argue that the hybrid Panamera Sport Turismo models are good value. For more on the Panamera Sport Turismo hybrid, read on for the rest of our in-depth review...In This Review1Verdict - currently readingWhile not as practical as a Tesla Model S, the Porsche Panamera hybrid is just as spectacular to drive and even better inside2Range, MPG, CO2 & chargingMaximum charging speed costs extra, but at least the Porsche Panamera plug-in hybrid's electric range is competitive3Running costs & insuranceElectric running can bring seriously cheap commuting, but everything else about the Panamera hybrid is expensive4Performance, motor & driveThe Panamera E-Hybrid is sublime to drive, with an impressive array of characters from on offer, from gentle cruiser to banzai sports car5Interior, dashboard & comfortThe Panamera hybrid has one of the best dashboards going, while the interior is comfortable enough to make even the most epic trip a breeze6Boot space, seating & practicalityThe Panamera isn’t as roomy as rivals like the Mercedes CLS and Audi A7, but it’s still comfortable and practical enough to be a viable alternative7Reliability & safety rating ratingThere’s not much data on Porsche Panamera E-Hybrid reliability, but there really should be more driver aids included as standardMost PopularElectric cars vs plug-in hybrids vs hybrid carsYour questions answeredElectric cars vs plug-in hybrids vs hybrid carsElectric, plug-in hybrid and hybrid cars all have their pros and cons, but which is right for you?25 Jul 2022Top 10 best 4WD electric cars 2022Best carsTop 10 best 4WD electric cars 2022We pick the best four-wheel-drive electric cars to buy in the UK right now, with options to suit various budgets and lifestyles19 Jul 2022Hyundai working on sub-£20,000 electric city carNewsHyundai working on sub-£20,000 electric city carHyundai’s affordable electric city car will rival entry-level EVs on the way from Volkswagen and Skoda25 Jul 2022More on Panamera Sport Turismo
4S Sport Turismo Wagon. $85,881. 18,482 miles. No accidents, 1 Owner, Personal use 2021 Porsche Panamera E-Hybrid 4*FULL NARDO GREY WRAP*CAN BE REMOVED UPON REQUEST*BK Leather Interior in
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